Puertos del Estado admite que puertos marroquíes son “rivales muy potentes” para España

Puertos del Estado señala que la competencia de Nador y Tánger en el tráfico de contenedores impacta en Algeciras y Valencia, destacando inversiones estratégicas en el puerto de Melilla para el turismo de cruceros

Guardar

Melilla, 16 dic (EFECOM).- Puertos del Estado ha admitido que los puertos de ciudades marroquíes como Nador o Tánger son “rivales muy potentes” para sus equivalentes españoles, fundamentalmente en el segmento del contenedor 'lift-on y lift-off', “con una visión muy transoceánica”.

“Hoy en día Tánger Med está moviendo casi nueve millones de contenedores equivalentes a veinte pies de TEUS al año, mientras que el principal puerto español, que es el de Algeciras, junto con Valencia, (mueve) en torno a cinco millones de TEUS”, ha explicado ante los medios el presidente del organismo, Álvaro Rodríguez Dapena, durante una visita a Melilla.

Rodríguez Dapena ha interpretado que, con estos datos, “Marruecos se está posicionando” en este sector con una “ventaja competitiva en el precio”, y ha señalado que España, al ser miembro de la Unión Europea (UE), tiene una ventaja competitiva en el resto de componentes de calidad de un servicio.

Por otro lado, ha apuntado que “la emergencia” de Marruecos está generando respecto a los puertos de la península “un tráfico complementario”.

“Lo que estamos viendo es que, junto a lo que es un reequilibrio en la asignación de flujos de esos contenedores, hay un incremento interanual de aproximadamente el seis o siete por ciento desde hace unos diez o quince años en tráfico ro-ro tanto en camión completo como en semirremolque que hace que ambos nos beneficiemos”, ha agregado.

El presidente del Puertos del Estado ha hecho estas declaraciones durante una visita a Melilla, donde se ha entrevistado con su homólogo en la ciudad autónoma, Manuel Ángel Quevedo, y con el presidente de la Ciudad Autónoma, Juan José Imbroda.

Imbroda ha trasladado a Rodríguez Dapena la “importancia estratégica” para el futuro de los melillenses de las inversiones que se van a desarrollar en el puerto de Melilla, especialmente el proyecto de construcción de un muelle de grandes esloras que permita la atracción de “un importante turismo de cruceros ante el necesario cambio de modelo económico en que se encuentra inmersa la ciudad”. EFECOM

mrg/bfv/jla