Tren Querétaro-San Luis y Mazatlán-Los Mochis inician obras en 2026

Se ha dado a conocer este miércoles, durante La Mañanera del Pueblo, los planes de construcción de cuatro nuevas rutas de trenes de pasajeros que integran el Plan Nacional Ferroviario, los cuales contemplan los tramos de Irapuato-Guadalajara, Querétaro-San Luis Potosí. San Luis Potosí-Saltillo y Mazatlán-Los Mochis.

Andrés Lajous, titular de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario (ARTF) dio a conocer los planes que el Gobierno Federal tiene de cara al 2026 en la construcción de nuevas rutas de trenes de pasajeros.

Durante su participación, informó que ya se encuentra en la fase de estudios cuatro línea ferroviarias que cubrirán las zonas de:

• Irapuato-Guadalajara
• Querétaro-San Luis Potosí
• San Luis Potosí-Saltillo
• Mazatlán-Los Mochis

Secciones que contemplan una longitud de 1,336 kilómetros de vías férreas. Asimismo, los estudios que se realizan en los tramos de Querétaro a San Luis y de San Luis Potosí a Saltillo permitirán tener la ruta completa para viajar en los próximos años de la Ciudad de México a Nuevo Laredo.

Mientras los estudios enfocados en Irapuato a Guadalajara y Mazatlán-Los Mochis ayudarán en la conectividad del centro dele país con el bajío y posterior salida al pacífico.

Con estos proyectos sobre mesa, se indica que la Secretaría de Defensa Nacional (SEDENA) iniciará trabajos de ingeniería básica a partir del mes de agosto, con proyección de inicio de obra a partir del próximo año, mientras la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes (SICT) junto a la ARTF publicarán la convocatoria a licitaciones para estudios ambientales, de demanda, impacto social y urbano, con fallo para el mes de septiembre.

Para el caso de las rutas de trenes que ya se encuentran en fase de obras, señaló que a partir del mes de agosto se llevarán a cabo las licitaciones para las rutas de Querétaro-Irapuato, Saltillo-Monterrey-Nuevo laredo y Ciudad de México Pachuca, mientras el mes de octubre se espera la licitación del tramo de Ciudad de México a Querétaro, en todos los casos, la SEDENA ya trabaja en la ingeniería básica para habilitar las vías existentes.