La asociación de Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad Aeroportuaria (Atepsa), gremio que nuclea a los controladores aéreos y técnicos de la aviación, comenzó esta mañana con sus medidas de fuerza.
Como ya anunció Infobae, el sindicato había anunciado que este lunes 12 de julio daría inicio a medidas de lucha que afectarían a los vuelos comerciales.
El paro de hoy, que solamente afectará vuelos de cabotaje, se llevará a cabo entre las 10 y 12 horas del mediodía. Mientras que por la tarde pararan la actividad de 16 a 18 horas.
Desde Aerolíneas Argentinas, fuentes de la empresa informaron que los vuelos domésticos que debían operar durante esas franjas horarias serán reprogramados pero no cancelados. Por lo que su operación se verá solamente demorada.
Del mismo modo actuarán FlyBondi y JetSmart, compañías aéreas que cuentan con un volumen operacional mucho menor que el de la aerolínea de bandera.
Esta mañana en un acto convocado por Jonatan Doino, secretario general de Atepsa, frente a la Terminal 4 del Aeroparque Jorge Newbery; comenzó el calendario de lucha de Atepsa que se diagramó hasta el 24 de julio. Donio declaró que el reclamo consiste en “una urgente recomposición salarial para completar la negociación paritaria del año pasado y acordar la del actual, recuperar lo perdido y ganarle a la inflación”.
El conflicto nace de la puja salarial que mantiene Atepsa con la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA), Sociedad del Estado que trabaja bajo la órbita del Ministerio de Transporte, desde comienzos del año 2020.
Durante el acto llevado a cabo esta mañana, Doino fue consultado sobre si los vuelos para hacer turismo invernal podrían verse afectados, ante esta pregunta respondió que la postura del gremio es la de negociar, llegar a un acuerdo y terminar con el paro cuanto antes.
El sindicato aclaró que sus medidas de fuerza no afectarán a los vuelos de carácter humanitario y/o sanitario que transporten vacunas, suministros médicos, elementos o personas relacionadas con el Covid-19.
“Garantizamos los vuelos esenciales; este paro es hasta el 24 de julio, estamos abiertos a negociar -agregó Jonatan Doino- ya les hemos avisado a las empresas aerocomerciales para que los usuarios tengan el menor impacto posible; haya vuelos o no, nosotros estaremos en nuestros puestos, ya que los servicios esenciales se seguirán prestando”.
Recordemos que el cronograma de medidas de fuerza en los vuelos para el día de hoy irá de 10 a 12 y de 16 a 18 horas.
Para lo que resta de la semana, Atepsa anunció paro de sus actividades el próximo jueves 15 y el sábado 17 de julio, de 10 a 12 horas y de 16 a 18. Como ya han anunciado, en caso de no llegar a un acuerdo con EANA, las medidas se irán intensificando.
“Los trabajadores y trabajadoras que con sus tareas profesionales son responsables de las vidas de miles de personas y de millones de pesos en mercaderías que surcan los cielos no pueden estar preocupados en cómo llevar un plato de comida a sus casas, más allá de que nadie debe vivir esa angustia”, dijo el secretario general de ATEPSA, Jonatan Doino.
Frente a la ya difícil situación aerocomercial del país, con un cupo de pasajeros que pueden ingresar al país por día bajo, con una baja frecuencia de vuelos, y en un panorama de incertidumbre; se suma el conflicto gremial que podría afectar la normal operación de vuelos comerciales de pasajeros durante julio.
SEGUIR LEYENDO:
Últimas Noticias
Riesgo argentino
La desaceleración de la inflación pone de manifiesto la necesidad de reformas que impulsen la productividad y disminuyan la informalidad, dos factores clave para lograr un crecimiento económico sostenido y menor presión tributaria
La selectividad de los inversores redefine el acceso al financiamiento para empresas
El endurecimiento de los criterios de análisis y la preferencia por emisores con historial sólido limitan las opciones para tomar deuda. A quiénes afecta
Aldo Abram: “El poder adquisitivo local del dólar va a seguir bajando”
El economista y director de Fundación Libertad y Progreso analiza en entrevista con Infobae la profundidad de la situación económica actual, la expectativa de llegada de inversiones externas y los desafíos pendientes del Gobierno
En lo que va 2025 ningún argentino llegó aún a su “Día de la Independencia Tributaria”
Se trata de la jornada a partir de la cual ya no trabajan para el fisco. Un informe revela que, en promedio, quienes tienen ingresos formales deberían destinar cerca del 50% de su ingreso anual a pagar impuestos. Según nivel salarial, deben trabajar entre 173 y 182 días al año solo para cumplir obligaciones fiscales
El gobierno desreguló la importación de autopartes y cambió el método de control de calidad para los elementos de seguridad
Ya no habrá “Mal del CHAS”; repuestos como neumáticos, suspensiones, dirección y sistemas de protección deberán presentar certificados internacionales para ingresar al país
