Así avanza la obra del mega puente que le dará continuidad al viaducto de la Línea 1 del Metro de Bogotá en la avenida Caracas con calle 26

Según datos oficiales de la Empresa Metro de Bogotá, la Línea 1 del megaproyecto de transporte llegó a un 60% de ejecución al 6 de agosto de 2025. Esta obra, que recorre cerca de 24 kilómetros a lo largo de la ciudad, muestra avances visibles en casi todo su trazado.

Uno de los puntos destacados corresponde a la construcción de un puente de gran envergadura en la intersección de la calle 26 con la avenida Caracas, donde el viaducto se extiende sobre más de 215 metros entre las columnas ubicadas en la calle 24b y la calle 26.

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El puente, que busca asegurar la continuidad del viaducto en sentido sur-norte, implica un reto ingenieril al atravesar el paso a desnivel de la vía Caracas, conectando zonas clave del centro de la ciudad y estableciendo un nuevo referente urbano, similar al nodo de El Pulpo en la avenida 68 con Primero de Mayo y al futuro desarrollo en la calle 72 con Caracas.

La estructura de la calle 26 se perfila como eje de movilidad donde confluirán la estación 13 del Metro, la Estación Calle 26 de TransMilenio y, en el futuro, el Regiotram de Occidente. De acuerdo con la Empresa Metro de Bogotá, el puente se construye con el método de dovelas sucesivas: los segmentos de concreto avanzan uno tras otro, sosteniéndose entre sí, sin necesidad de andamios y sin afectar el paso vehicular en la avenida Caracas.

Este sistema constructivo, que ya fue implementado en 2024 en el puente norte de El Pulpo y actualmente se emplea en el puente sur del mismo nodo, se adapta a la condición urbana y de movilidad de la zona. El método garantiza que no se requieran columnas intermedias, minimizando la afectación al tránsito y al entorno, y evitando interferencias con el sistema de TransMilenio.

El puente en construcción tendrá una longitud final de 215 metros, formado por 40 dovelas, 2 dovelas centrales y 3 de cierre. Dos máquinas conocidas como carros de avance levantarán los segmentos del puente sin apoyos en el suelo. El montaje de las dovelas centrales posibilitará que la estructura crezca simétricamente desde ambos extremos y, al finalizar, la luz libre entre columnas alcanzará los 100 metros a cada lado.

De acuerdo con el cronograma de actividades de la Empresa Metro de Bogotá, la obra de la calle 26 con avenida Caracas, prevé culminar en un año, tras lo cual se instalarán los paneles, barandas, rieles, señalización y demás componentes, preparándose para el inicio de operaciones.

La Línea 1 del Metro de Bogotá contará con 24 kilómetros de extensión, abarcando 16 estaciones y una flota inicial de 30 trenes. Se estima que beneficiará directamente a unos 2,9 millones de habitantes de las localidades de Bosa, Kennedy, Puente Aranda, Los Mártires, Antonio Nariño, Santa Fe, Chapinero, Teusaquillo y Barrios Unidos.

Cada tren medirá 135 metros de largo, tendrá al menos 2,90 metros de ancho y 3,90 metros de altura, y estará compuesto por seis vagones, con capacidad para 1.800 pasajeros. La velocidad comercial será de 42,5 km/h y el intervalo entre trenes al inicio será de 140 segundos. El sistema se distinguirá por su operación eléctrica y la integración de un subsistema de señalización y control automático Cbtc, que coordinará de manera segura la circulación vial mediante comunicaciones bidireccionales entre los trenes y la vía.

En mayo de 2026 comenzarán las pruebas de trenes en un tramo de 5,7 kilómetros entre el patio taller de Bosa y la estación 4, en Kennedy. Más de 13.000 personas participan en la ejecución del proyecto, cuya meta es iniciar la operación comercial en marzo de 2028.