El alcalde Galán se pronunció sobre la suspensión de la ampliación de la autopista Norte en Bogotá: “Esta es una obra que necesitan millones de habitantes de la ciudad”

Tras la reciente decisión de la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (Anla) de archivar la solicitud de licencia ambiental presentada por la concesionaria “Ruta Bogotá Norte” para la expansión de la autopista Norte entre las calles 191 y 245, el alcalde Carlos Fernando Galán se pronunció al respecto.

La Anla había formulado 39 requerimientos a la concesionaria como parte del proceso de evaluación ambiental, lo que llevó finalmente a la decisión de archivar la solicitud. Esta medida implica la suspensión temporal del proyecto, y según la concesionaria, su reactivación podría sufrir hasta seis meses de retraso.

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Ante la expectativa de ciudadanos y las partes involucradas, Galán emitió un mensaje en la mañana del 4 de enero a través de su cuenta oficial en la red social X. En su publicación, el alcalde entrante expresó su pesar por la suspensión del trámite de la licencia ambiental y destacó la importancia de la obra para millones de habitantes de la ciudad y Cundinamarca.

“Lamento que se haya archivado el trámite de la licencia ambiental para la obra de la concesión de la Autopista Norte desde la calle 191 hasta la 245. Esta es una obra que necesitan millones de habitantes de la ciudad y la región”, afirmó Galán en su mensaje.

Luego, se comprometió a trabajar para que el consesionario encargado del proyecto cumpla con los requisitos así como con “todo lo necesario para una nueva solicitud de la licencia y reducir el impacto de esta situación en el cronograma”.

Esta obra debía iniciar en 2023 para terminar seis años, en 2029. Sin embargo, con este retraso, el proyecto no podría terminarse en los tiempo estipulados.

Cabe resaltar que la desición de la Anla no implica un “no” rotundo. Por el contrario, en el mismo comunicado en el que se notifica la decisión de archivar la licencia ambiental, también se lee: “La presente decisión no implica la inviabilidad ambiental del proyecto. La concesionaria puede radicar una nueva solicitud de licencia ambiental cuando se complementen los estudios objeto de requerimiento”.

La Anla puso de manifiesto su preocupación respecto al proyecto de ampliación de la autopista Norte. Según la entidad ambiental, la información proporcionada para avanzar con el proyecto no aclara adecuadamente cómo se abordará la conectividad ecológica de los humedales de Torca y Guaymaral, áreas protegidas que forman parte de la estructura ecológica principal del distrito, según la Secretaría de Ambiente de Bogotá.

Sin embargo, la respuesta de Ruta Bogotá Norte difiere. En su comunicado, la concesionaria afirmó que el estudio contó con un exhaustivo proceso de modelación hidrológica, utilizando el modelo de elevación del terreno actual junto con la implementación de obras hidráulicas y la construcción de la ampliación de la autopista norte. Aseguraron que dicho análisis cuenta con la aprobación de la Secretaría de Ambiente, la Empresa de Acueducto y el Proyecto Lagos de Torca, que participaron en un espacio de socialización del estudio y determinaron que está “armonizado técnicamente”.

Esto, nuevamente, difiere de lo comunicado por la autoridad ambiental; pues en su comunicado se hace explícito que tanto el IDU como el Fideicomiso Lagos de Torca habían advertido sobre los posibles problemas de inundación así como sobre las condiciones de diseño de las obras para los cruces de los cuerpos de agua aledaños a la construcción.

La discrepancia entre la ANLA y la concesionaria pone de manifiesto la complejidad del proyecto y la importancia de abordar adecuadamente los aspectos ambientales relacionados con la expansión del principal corredor de entrada a la ciudad por el norte. Este desacuerdo genera incertidumbre sobre el futuro del proyecto y destaca la necesidad de un diálogo continuo entre las partes involucradas para llegar a una solución que garantice tanto el desarrollo necesario como la preservación del entorno ambiental.