La innovadora estrategia que implementó Tokio para protegerse de las inundaciones

A 22 metros bajo el suelo de Tokio, oculto a simple vista, se encuentra el Canal Subterráneo de Descarga Exterior del Área Metropolitana (MAOUDC), considerado la mayor infraestructura de su tipo en el mundo. Esta obra de ingeniería, con 6,3 kilómetros de túneles y cinco tanques cilíndricos de 70 metros de altura, desvía el exceso de agua de pequeños y medianos ríos hacia el río Edo para evitar que los barrios de la capital japonesa se inunden durante lluvias torrenciales.

El sistema, también conocido como la "catedral de aguas de inundación“, se finalizó en 2006 tras 13 años de construcción y costó alrededor de 2.000 millones de dólares. Según explicó a la BBC Cecilia Tortajada, experta en gestión del agua, cuando descendió al tanque quedó impresionada: “Te das cuenta de que eres solo una pequeña parte de este gigantesco sistema”.

La visita al tanque de ajuste de presión impacta a nacionales e internacionales que descienden por 116 escalones para encontrarse en una enorme sala sostenida por 59 pilares de 500 toneladas cada uno. Allí, la humedad y el eco refuerzan la sensación de inmensidad. Según relató el medio local, Ameblo: “El pozo 1 tiene aproximadamente 70 metros de profundidad y 30 metros de diámetro, tan grande que podría caber en su interior un transbordador espacial o la Estatua de la Libertad”. Este espacio fotogénico, descrito como un “templo subterráneo”, refleja el nivel de preparación ante las inundaciones que ha desarrollado Tokio.

Tokio fue históricamente vulnerable debido a su ubicación sobre una llanura fluvial atravesada por cinco sistemas principales de ríos y decenas de cauces menores. La situación se agravó tras la rápida urbanización y extracción de agua que provocaron el hundimiento del suelo. La historia moderna de su defensa se remonta al tifón Kathleen en 1947, que destruyó unos 31.000 hogares y dejó 1.100 muertos, y al tifón Kanogawa (Ida) en 1958, cuando cayeron 400 milímetros de lluvia en una semana. En palabras de Cecilia Tortajada: “No sé quién decidió instalar Tokio allí”.

El MAOUDC no solo es impresionante por su tamaño sino también por su función. Transporta el agua excedente a lo largo de su laberinto de túneles y la deposita en los tanques gigantes antes de ser bombeada hacia el río Edo. Cada bomba tiene una potencia de 13.000 caballos de fuerza y es capaz de expulsar 200 toneladas de agua por segundo. Miki Inaoka, experto de la Agencia de Cooperación Internacional de Japón (JICA), describió el canal como “un tipo de instalación de ciencia ficción”.

A pesar de su avanzada infraestructura, Tokio enfrenta nuevos desafíos. El cambio climático está alterando los patrones de lluvia, provocando que la ciudad experimente lluvias más intensas. Según la Agencia Meteorológica de Japón: “El número de días con fuertes precipitaciones ha aumentado en los últimos 30 años”. Las autoridades ahora diseñan proyectos para soportar hasta 75 milímetros de lluvia por hora, superando los 50 milímetros originales para los que fue concebida gran parte del sistema.

El caso de Tokio se analiza en otras grandes urbes vulnerables al mismo tipo de riesgos, como Nueva York, Londres, Shanghái y Miami. Estas ciudades también enfrentan crecientes amenazas de inundaciones debido al cambio climático.

El Ministerio de Tierras, Infraestructura, Transporte y Turismo (MLIT) de Japón no solo construyó el MAOUDC como un escudo contra las inundaciones, sino que también lo transformó en un recurso educativo. Según Sugama Daijiro, especialista de la Oficina del Río Edogawa, a Japan Times: “Creemos que es importante que la gente comprenda el propósito de estas instalaciones, por lo que colaboramos con los contratistas desde la etapa de construcción para poder ofrecer visitas guiadas”. Se estima que un 10% de los visitantes son internacionales, y los recorridos, que incluyen una visita al "santuario subterráneo“, sirven también para promover la conciencia sobre la prevención de desastres.

En sus primeros 18 años de operación, el MAOUDC fue utilizado un promedio de siete veces al año y ha reducido los daños económicos por inundaciones en aproximadamente 148.400 millones de yenes (un millón de dólares aproximadamente). Aunque su escala es monumental, Sugama advirtió a Japan Times que “no puede mitigar por completo el riesgo de inundación” y que “siempre estamos mejorando nuestra infraestructura y pensando en medidas contra inundaciones”.