Ford Maverick, la mini pick-up completamente híbrida de Ford: cómo logra una eficiencia energética

La llegada de la nueva Ford Maverick al mercado representa una nueva oportunidad para los amantes de las pickups compactas, al ofrecer una solución hibrida y varias funciones tecnológicas.

La camioneta cuenta con un enfoque para que los conductores tengan una experiencia más cómoda, segura y adaptada a sus necesidades, en un entorno enfocado en la carretera, el transporte de carga ligera y los constantes cambios en la ruta.

La Ford Maverick se lanza en dos versiones que emplean un tren motor híbrido no enchufable. Este sistema combina un motor de combustión de 2,5 litros con una batería de litio de 1,1 kWh, ofreciendo una potencia total de 191 caballos y 259 Nm de torque.

Según Jessica Lamprea, gerente de producto de Ford Colombia, la camioneta “tiene uno de los sistemas de hibridación que es de los mejores en el mercado. Combina dos motores, uno de combustión y uno eléctrico, trabajando juntos todo el tiempo”. Esto habla de un sistema eficiente que optimiza el consumo de combustible sin comprometer el rendimiento.

• Hibridación

El sistema de recuperación de energía es uno de los aspectos más innovadores del modelo. Lamprea explicó que “cuando vas en descenso, puedes activar el sistema de recuperación de energía. De hecho, lo hace automáticamente, pero también manualmente, amarrando un poco el carro para aprovechar esa recuperación energética”.

Las tecnologías integradas incluyen una caja automática eCVT que acompaña al motor híbrido, optimizando la respuesta y la experiencia de conducción. Además, el motor eléctrico brinda asistencia a bajas velocidades y potencia adicional durante la aceleración, maximizando la eficiencia en el tráfico citadino.

• Diseño exterior e interior

Estéticamente, la Ford Maverick destaca por su apariencia robusta y moderna. Las dimensiones de la camioneta —5,072 mm de largo, 1,745 mm de alto y 2,120 mm de ancho— contribuyen a su imponente presencia en la carretera. El diseño exterior incorpora una parrilla distintiva con detalles en negro brillante y faros LED en forma de C, que añaden un toque futurista y elegante.

El interior de la Maverick no se queda atrás. Con un tablero de instrumentos digital de 8 pulgadas y una pantalla central de 13,2 pulgadas para el sistema SYNC 4, la conectividad está asegurada con compatibilidad inalámbrica para Android Auto y Apple CarPlay.

“El interior ofrece tecnología como cargadores inalámbricos, encendido sin llave y freno de estacionamiento electrónico”, comentó Jessica Lamprea. Además, las opciones de incluir diseños impresos en 3D permite a los propietarios diseñar accesorios personalizados que pueden ser imprimidos según las necesidades específicas de los usuarios.

• Seguridad y confort

La seguridad es otro de los pilares fundamentales que Ford ha reforzado en la Maverick. El modelo incluye el paquete Ford Co-Pilot 360, que engloba características como control de crucero adaptativo, cámaras de visión 360, sensors de monitoreo de punto ciego y un sistema de frenado autónomo con detección de peatones y ciclistas.

Sobre el crucero adaptativo, tuvimos la oportunidad de probarlo a fondo durante un test drive. Esta función es interesante para aquellos que buscan mayor comodidad, es posible ajustar la distancia de frenado y, aunque la intuición nos lleva a frenar, la camioneta se comporta perfectamente sin dar en ningún momento una sensación de peligro.

Las comodidades no son menos importantes. La Maverick ofrece opciones como el aire acondicionado automático de doble zona, asientos ajustables eléctricamente y, en la versión Lariat, un techo panorámico, todo lo cual incrementa considerablemente la experiencia de confort para los usuarios.

A esto se suma la posibilidad de encender la camioneta desde afuera, que soluciona problemas comunes como, por ejemplo, el calentamiento interior al tener el auto estacionado, al usar el encendido desde afuera es posible activar el aire acondicionado y enfriar el interior para mayor comodidad al ingresar en días soleados.