Conoce el error que debes evitar al usar la letra P en la caja de cambios de un vehículo automático

Un error común que varios conductores de vehículos automáticos cometen, incluso aquellos con experiencia, es al usar la letra ‘P’ en la caja de cambios. Esta letra corresponde a la palabra “Parking” y su función es bloquear el vehículo cuando está detenido.

El problema surge cuando los conductores seleccionan la ‘P’ sin que el vehículo esté detenido o, en el caso contrario, al intentar mover el auto sin desactivar adecuadamente el freno de mano.

Aunque puede parecer un detalle menor, esta acción pone en riesgo los componentes del sistema de transmisión, sobre todo el mecanismo de bloqueo, lo que puede resultar en daños graves y costosas reparaciones.

La marcha ‘P’ en la caja de cambios de un vehículo automático está diseñada para bloquear las ruedas y evitar que el coche se mueva mientras está estacionado. Esto se logra mediante un cerrojo que se activa en un piñón de la caja de cambios.

Sin embargo, según expertos de organizaciones como Eurotaller y el fabricante Ford, para que esta función sea efectiva, es necesario que el vehículo se encuentre completamente detenido antes de seleccionar la posición de ‘P’.

Cambiar a esta marcha cuando el auto aún está en movimiento o con el motor encendido puede ocasionar un desgaste prematuro de los componentes internos, lo que aumenta el riesgo de fallas en el sistema de transmisión.

Los daños causados por un uso inapropiado de la letra ‘P’ pueden ser costosos de reparar, porque los daños pueden extenderse a otros elementos de la caja de cambios. Así que, es fundamental esperar a que el vehículo se detenga por completo, para evitar cualquier movimiento no deseado de los neumáticos.

Al estacionar un vehículo con transmisión automática, la secuencia correcta de acciones es fundamental para evitar posibles fallos en el mecanismo. Primero, debe activarse el freno de mano antes de colocar la palanca en la posición ‘P’.

Si se invierte el orden y se selecciona ‘P’ antes de activar el freno de mano, el peso del auto recae directamente sobre los componentes del sistema de transmisión, lo que puede forzar el mecanismo de bloqueo.

Según los expertos este error es una de las causas más comunes de averías en vehículos automáticos. Al activar primero el freno de mano, el vehículo queda completamente inmovilizado, lo que permite que la letra “P” actúe con total eficacia sin sobrecargar el sistema.

Uno de los errores más comunes que los conductores cometen es intentar cambiar a ‘P’ mientras el vehículo aún está en movimiento, incluso a bajas velocidades.

Este tipo de maniobra es perjudicial para el sistema de transmisión, porque el piñón de la caja de cambios está diseñado para bloquear las ruedas solo cuando el auto está detenido.

Si se elige ‘P’ mientras el vehículo sigue en movimiento, el cerrojo puede no engancharse correctamente, lo que genera un esfuerzo innecesario en los componentes de la transmisión.

Al poner en marcha un vehículo después de estacionarlo, es fundamental seguir el orden correcto de acciones. Los expertos sugieren que se debe encender el motor, pisar el freno, pasar de marcha ‘P’ a ‘N’, liberando así la caja de cambios, bajar el freno de mano y pasar a drive.

Iniciar la marcha de otra forma puede poner una tensión innecesaria en el sistema de transmisión, sobre todo si el freno de mano no se ha soltado completamente antes de intentar mover el vehículo.

De esta forma, una correcta secuencia al arrancar el vehículo ayuda a evitar fallos en la caja de cambios, porque reduce la carga sobre los mecanismos de bloqueo y permite que la transmisión funcione de manera más eficiente.