Guía de cómo estacionar un vehículo automático y evitar choques con otros

Estacionar un vehículo automático puede parecer una tarea sencilla, pero muchos conductores cometen errores que pueden comprometer la seguridad de sus autos y de otros en el estacionamiento. La falta de conocimiento lleva a prácticas incorrectas que con el tiempo pueden ocasionar costosas reparaciones.

Uno de los errores más comunes es depender exclusivamente de la posición de estacionamiento (P) para inmovilizar el auto sin activar el freno de mano. Esto puede generar un desgaste prematuro en el mecanismo de bloqueo de la transmisión y posibles colisiones.

Asimismo, cambiar a la posición de estacionamiento antes de detener completamente el vehículo es uno de los errores más graves, porque puede provocar daños internos en la transmisión automática.

El Real Automóvil Club de España (RACE) sugiere seguir un procedimiento específico para evitar daños en la transmisión automática. Primero, es imprescindible detener completamente el coche con el pedal de freno antes de realizar cualquier cambio en la palanca de marchas.

Cambiar de marcha sin haber detenido totalmente el vehículo puede generar impactos en el sistema de transmisión. Luego de haber detenido el auto, se debe activar el freno de mano para que el peso del vehículo sea soportado por los frenos y no por la transmisión.

Solo después de haber activado el freno de mano, se debe mover la palanca a la posición de estacionamiento (P) y posteriormente apagar el motor. Esta secuencia reduce el esfuerzo sobre la transmisión y minimiza el desgaste.

Uno de los errores más comunes es apagar el motor antes de cambiar a la posición de estacionamiento. Algunos conductores dejan la palanca de cambios en la posición de conducción (D) o en otra marcha al apagar el motor, lo que puede causar movimientos involuntarios y afectar la transmisión.

Otro error es cambiar de la posición de conducción (D) a marcha atrás (R) mientras el coche aún está en movimiento. Este cambio brusco genera un impacto fuerte en los componentes internos de la transmisión, lo que puede derivar en daños severos.

Además, en pendientes inclinadas, confiar solo en la posición de estacionamiento sin activar el freno de mano ejerce una presión innecesaria sobre el mecanismo de bloqueo.

El desgaste prematuro del mecanismo de bloqueo de la transmisión es una de las principales consecuencias de estacionar incorrectamente un vehículo automático.

Al depender solo de la posición de estacionamiento, el peso del coche recae sobre un pequeño pasador de metal dentro de la transmisión, lo que con el tiempo puede ocasionar fallos.

También, cambiar a la posición de estacionamiento mientras el auto aún está en movimiento genera un impacto interno que puede dañar engranajes y otros componentes.

Estas prácticas inadecuadas aumentan el costo de mantenimiento, y pueden poner en riesgo la seguridad del conductor y de otros vehículos.

En superficies inclinadas, es fundamental seguir una secuencia específica para evitar que el peso del vehículo recaiga sobre la transmisión. Primero, se debe detener completamente el coche con el pedal de freno.

Luego, es clave activar el freno de mano antes de cambiar la palanca a la posición de estacionamiento (P). De esta manera, la carga se transfiere a los frenos y no al mecanismo de bloqueo de la transmisión.

Al iniciar la marcha en una pendiente, se debe mantener el pie en el freno mientras se cambia la palanca a la posición de conducción (D) o marcha atrás (R). Solo después de realizar este cambio, se debe soltar el freno de mano progresivamente para evitar movimientos bruscos.

Al aplicar estas técnicas mejora la seguridad del vehículo y minimiza el riesgo de colisiones con otros autos, sobre todo en espacios reducidos o en superficies inclinadas.