Josep Maria Recasens

La automoción encara una "película de miedo" en 2025 por la normativa europea de emisiones

La normativa CAFE plantea un desafío crítico para la industria automotriz en 2025, con posibles multas de 15.000 millones y la necesidad urgente de alcanzar un 20% de vehículos eléctricos

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Anfac vaticina "éxito" en las ayudas para coches afectados por la dana y alaba su esquema

Anfac destaca la efectividad del Plan Reinicia Auto+ con 465 millones de euros para asistencia a propietarios de vehículos dañados, mejorando la gestión de ayudas y ofreciendo apoyo inmediato a afectados por sucesos climáticos.

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Anfac ve muy bueno que UE explore vías comerciales para compensar aspectos de China o EEUU

Anfac resalta la importancia de nuevas oportunidades comerciales para equilibrar la dependencia de materias primas de China y EE.UU. y defiende acciones frente al 'dumping' en el sector automotriz

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Anfac cree que se prorrogarán ayudas al coche eléctrico y aspira a vender 100.000 en 2025

Anfac anticipa que el Gobierno extenderá las ayudas al coche eléctrico tras el Plan Moves III, con la meta de alcanzar 100.000 ventas y 90.000 puntos de recarga en 2025

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Hereu aborda con Anfac las claves de la Ley de Industria y la situación del sector auto

Jordi Hereu y Anfac analizan el impulso a la reindustrialización y el apoyo a la industria automotriz tras la firma de acuerdos clave en electrificación y ayudas a la compra de vehículos

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El presidente de Anfac cree que aranceles a coches chinos ayudan establecer reglas justas

El presidente de Anfac, Josep Maria Recasens, defiende los aranceles a vehículos chinos como una medida necesaria para combatir el 'dumping' y establecer una competencia justa en Europa

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Hereu analiza con Anfac y Faconauto medidas para ayudar afectados dana a comprar vehículos

El ministro de Industria se reúne con Anfac y Faconauto para evaluar medidas que faciliten a los afectados por la dana en la Comunidad Valenciana la compra de vehículos en condiciones favorables

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Ampere (Renault) se presenta como la única alternativa europea en eléctricos a China

Ampere, la división de eléctricos de Renault, busca afrontar la competencia china a través de innovaciones tecnológicas y colaboración en el desarrollo de vehículos eléctricos en Europa para 2028

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