El Gobierno oficializó el llamado a licitación para concesionar la Vía Navegable Troncal
La Agencia Nacional de Puertos y Navegación formalizó el nuevo proceso licitatorio para la VNT, tras una revisión técnica, ambiental y participativa que redefinió el esquema concesional

La hidrovía avanza en su nueva licitación y extiende tarifas bonificadas para el transporte fluvial
Dos resoluciones publicadas hoy mantienen el alivio tarifario en el tramo Santa Fe–Confluencia y habilitan un avance clave en el proceso de concesión del dragado y balizamiento de la vía troncal

La hidrovía y el trabajo aduanero: una visión desde adentro de las operaciones logísticas
María Cristina Pellicciotti Gazzaniga, socio gerente de estudio aduanero, aporta su perspectiva sobre las obras previstas en el corredor Santa Fe–Rosario y los cambios que transformaron la operatoria diaria

Soberanía hoy: obligados sin vuelta a su defensa
Una batalla vigente, con nuevos desafíos y un mismo escenario histórico
La Hidrovía suma incentivos y avanza en su proceso de modernización
La Agencia Nacional de Puertos y Navegación bonificó el peaje en el Canal Martín García y presentó los resultados de la audiencia pública sobre la gestión ambiental de la Vía Navegable Troncal

Una de las empresas que disputa por la Hidrovía respaldó el nuevo proceso de licitación que lanzó el Gobierno
Se trata de la firma belga DEME, uno de los grupos líderes en dragado e infraestructura marítima a nivel mundial, que buscará quedarse con los trabajos sobre la vía troncal del río Paraná

El protagonismo de las internas
Mientras en el Gobierno se desataron las discusiones por puestos en el Gabinete apenas ganadas las elecciones, el peronismo dirime sus diferencias tras la derrota y Mauricio Macri ve cómo se diluye el PRO entre sus dedos
La bajante del río Paraguay amenaza la logística fluvial y podría reducir la capacidad de carga
El nivel del río desciende entre 4 y 6 centímetros por día y ya limita la capacidad de las barcazas, afectando el transporte de granos, combustibles y materiales hacia el Paraná y el Atlántico

La AGP mantiene el alivio tarifario en la Vía Navegable Troncal y fija un peaje de 1,25 dólares por TRN
La prórroga busca garantizar continuidad operativa y previsibilidad en plena transición institucional del sistema portuario

La hidrovía se expande: nuevo tramo y puertos privados para Entre Ríos
El presidente anunció que la futura concesión de la hidrovía incluirá el dragado de los brazos Paraná Bravo y Guazú a 34 pies, para que Entre Ríos pueda desarrollar nuevos puertos

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Johan Fano lamenta el nuevo escenario del pago de su deuda con Universitario: “Soy el único tarado que vino a querer cumplir un sueño”
El icónico ‘Gavilán’ ha revelado que su nombre también aparece en el plan de viabilidad presentado por la ‘U’ ante SUNAT, situación que ha generado decepción: “Son 14 años y al 2025 súmale seis más, o sea 20 años para cobrar una deuda”

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