Ernesto Cavicchioli, CEO de Hyundai: “Ya se venden más SUV que pick-ups y las fábricas de camionetas van a tener que bajar los precios”
El ejecutivo dijo que el mercado se está normalizando y el precio de los autos va a seguir bajando por la mayor oferta. Cree que el cupo de 50.000 vehículos sin arancel no cumple su objetivo
Autos importados: por qué la reducción de plazos de pagos al exterior ya se aprecia en la oferta y los precios
Aunque parezca una medida que sólo beneficia a las empresas, la decisión de bajar a 30 días el plazo de acceso al dólar oficial para pagar la importación mejora el mercado. Los precios subieron menos que la inflación y la menor exposición financiera permitirá traer más modelos con menos riesgo
Locos por las camionetas: por qué en Argentina 1 de 4 cuatro vehículos nuevos que se venden es una pick-up
La industria automotriz local tiene gran parte de su producción concentrada en las camionetas. La proporción seguirá creciendo con nuevos proyectos de Stellantis y Renault. Los importadores creen que es una distorsión creada con el impuesto a los autos de lujo
