El Gobierno acelera el plan para cerrar Corredores Viales y privatizar más de 4.400 kilómetros de rutas
La Dirección Nacional de Vialidad convocó a audiencias públicas para tratar los detalles de su programa para privatizar la concesión de caminos que, en varios casos, estaban bajo control de la empresa estatal
El Gobierno definió la privatización de ocho empresas públicas: cuál es el plan para cada una
Se trata de las compañías que quedaron sujetas a pasar a manos privadas gracias a la sanción de la Ley Bases. Concursos, Oferta Pública de Venta y concesiones, los modelos a utilizar
El Gobierno intervino la empresa Corredores Viales en medio del proceso de privatización
Se espera que la medida reorganice las cuentas de la compañía para que tenga un funcionamiento más eficiente
El Gobierno inició el proceso de privatización de la empresa Corredores Viales
El vocero Manuel Adorni adelantó el viernes que el Ejecutivo avanzaría en este sentido. Ahora, la decisión se hizo oficial a través de la publicación del decreto 97/2025 en el Boletín Oficial
El Gobierno avanza con la privatización de Corredores Viales, que maneja las principales rutas del país
Lo anunció este viernes el vocero presidencial Manuel Adorni en conferencia de prensa. Las concesionarias nuevas ingresarán bajo un modelo de obra pública por peaje
Kicillof escala la pelea con Milei: Buenos Aires denunciará a Nación por el desfinanciamiento de rutas
En una iniciativa que encabezó el ministro de Infraestructura bonaerense, Gabriel Katopodis, cerca de veinte intendentes reclamaron por el estado de las trazas nacionales. Dicen que se desvían fondos que corresponden a Vialidad
Aumentaron los peajes de la Panamericana, el Acceso Oeste y dos corredores viales: los detalles de los cuadros tarifarios
La medida fue anunciada en tres resoluciones publicadas en el Boletín Oficial con la firma de Marcelo Campoy, titular de la Dirección General de Vialidad Nacional. Dependiendo del vehículo, si es pago manual o automático y si es hora pico o no, los precios oscilarán entre $337,60 y $6000
Cómo es el plan del Gobierno para privatizar las concesiones de más de 9.000 kilómetros de rutas y autopistas
Se trata de trece tramos que representan el 20 por ciento de la red vial nacional pero concentran el 80 por ciento del tránsito. Hoy están en manos de una empresa estatal. El Estado definirá una tarifa tope y un sistema de actualización trimestral. No habrá canon pero tampoco subsidios
El Gobierno agentino planea privatizar la empresa que gestiona las carreteras nacionales
Argentina privatiza la gestión de rutas nacionales para mejorar la eficiencia operativa y reducir el déficit, impulsando la participación del sector privado en la concesión de tramos viales claves
El Gobierno de Milei planea privatizar la empresa que maneja las rutas argentinas
El Estado argentino busca privatizar la gestión de las rutas nacionales, ante un déficit de 30 millones de dólares de Corredores Viales, permitiendo la participación de empresas nacionales e internacionales en un proceso de licitación transparente