El peso de los impuestos en los autos: por qué la mayoría de los modelos importados cuesta más de USD 30.000
El objetivo del Gobierno al habilitar una exención en el arancel de importación fue impulsar la baja del precio de los autos locales. Sin embargo, por la alta carga impositiva, muy pocos modelos del cupo compiten en precio
Llega el primer auto híbrido enchufable del cupo habilitado por el Gobierno: cuánto costará y cuál es su autonomía
Luego de un mes completo del Spark EUV 100% eléctrico en el mercado, Chevrolet mostró su otro modelo electrificado. Se trata del Captiva PHEV, que ya tiene un cupo de unidades para la preventa en Argentina
Nueva licitación para importar autos híbridos y eléctricos en 2026 sin pagar arancel: quienes podrán hacerlo
El objetivo es fomentar la movilidad sustentable e impulsar una baja del precio de los autos convencionales. Ya hay fecha de cierre para presentar ofertas. Se abrió una subconvocatoria para un remanente de unos 10.000 autos de 2025
Cómo es el trámite para obtener la VTV de los autos híbridos y eléctricos
Antes de fin de año entrarán al país 50.000 autos importados sin arancel, y lo mismo ocurrirá hasta 2029. Esos autos tienen que homologarse y deberán hacer una revisión en dos años, pero aún faltan protocolos específicos
Todo lo que hay que saber sobre los autos híbridos y eléctricos que salen al mercado: precios, modelos y motores
De los 50.000 vehículos que se podrán importar sin pagar arancel extra zona, sólo el 17% son eléctricos. En el restante 83% hay tres distintos tipos de híbrido con autonomía y precios diferentes entre sí
Cuántos autos híbridos y eléctricos de cada modelo se importarán en 2025 con el cupo sin arancel
Serán 50.000 unidades en total, entre ambos. No todos los pedidos pudieron seguir adelante. Hay marcas que traerán más de 5.000 vehículos
Uno por uno: la lista completa de los autos van a llegar a Argentina sin pagar arancel de importación
El primer año del cupo de 50.000 autos híbridos y eléctricos ya se completó. Menos de la mitad llegará antes de fin de año y la mayoría del volumen entrará al mercado en enero de 2026
Autos híbridos y eléctricos sin arancel: cuál fue el resultado de la segunda licitación del Gobierno para importarlos
En la segunda subasta oficial para importar 50.000 vehículos, los fabricantes locales sumaron pocos autos y la mayoría quedó para marcas que no fabrican en Argentina
Se abrió la segunda licitación para importar autos híbridos y eléctricos sin arancel: las dos novedades que hay que saber
Todavía queda más del 40% de los 50.000 autos con tecnología sustentable que se podrán importar sin pagar el 35% de impuestos. En diez días cierra el plazo. Hay bajas y altas
Demoran la reglamentación para que un particular pueda importar un auto: qué problemas podría ocasionar la medida
Los plazos se corrieron varias veces y la nueva fecha de publicación es mediados de junio. Precios más baratos de países limítrofes y falta de garantías
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