El nuevo balón para la campaña 2025/26 cambia de imagen
LaLiga y Puma presentan un balón innovador para la temporada 2025/26, con nuevos colores y una estética depurada que resalta los valores fundamentales del fútbol y mejora la visibilidad en el juego
Ingenieros suizos proponen drones con "alas de murciélago" para mejorar su eficiencia
Investigadores de la EPFL desarrollan alas flexibles inspiradas en murciélagos, optimizando la eficiencia energética de drones y potencialmente mejorando tecnologías como turbinas eólicas y captadores de mareas
Flow Viz, la pintura que baña la carrocería de la F1 y muestra cómo funcionan los principios de aerodinámica
Gracias a esta técnica, los ingenieros pueden hacer correcciones en tiempo real y maximizar la eficiencia aerodinámica del monoplaza
Red Bull, obligado a cambiar monoplaza por contar con sistema para modificar alturas
Red Bull reconoce ajustes en su monoplaza tras advertencias sobre un sistema ilicito para modificar la altura del suelo, en violación de las normas del parque cerrado y las regulaciones de la FIA
La FIA eliminará en 2025 el punto de bonificación por vuelta rápida en las carreras de F1
La FIA modifica el reglamento de Formula Uno, eliminando el punto por vuelta rápida y estableciendo nuevas exigencias para pilotos jóvenes en entrenamientos libres en 2025
Innovación: Cómo usar el aire para bajar el consumo de combustible
La eficiencia de los motores térmicos es una de las metas intermedias que la industria tiene hasta llegar al momento en que se prohíban en 2035. Un sistema desarrollado en España podría mejorar un 25% el rendimiento para camiones de carga
Por qué la aerodinámica es un componente fundamental en la movilidad sustentable
El proyecto neerlandés del Lightyear 0 no solo se destaca por utilizar la energía del sol para cargar sus baterías, sino por su eficiencia en el túnel del viento, que no se compara con ningún otro auto de producción en el mundo
Design de carros: tecnologia inspirada na natureza
Klaus Millerferli segura em suas mãos o copo do amortecedor do novo Mercedes EQXX. A peça de metal, sem forma ou estrutura definida, parece mais uma lata de lixo do que um componente de vanguarda. Ao vê-lo, você mal pode acreditar que ele se destina a servir de suporte para o eixo dianteiro do sofisticado modelo elétrico.
Car design: tecnologia ispirata alla natura
Klaus Millerferli tiene tra le mani la coppa dell'ammortizzatore della nuova Mercedes EQXX. La parte metallica, senza forma o struttura definita, sembra più un bidone della spazzatura che un componente all'avanguardia. Vedendolo, difficilmente si può credere che sia destinato a fungere da supporto per l'asse anteriore del sofisticato modello elettrico.
