Pasadas las 22:30 y a solo pocas horas de comenzar la medida de fuerza, los pasajeros supieron a último momento que hoy podrían viajar en colectivo. Es que finalmente la Unión Tranviarios Automotor (UTA) levantó el paro, luego de firmar un acuerdo con el gobierno nacional y el sector empresarial.
A contrarreloj, en medio del paro de transporte lanzado por la Mesa Nacional de Transporte y luego de casi seis horas de negociaciones, se destrabó el conflicto desde la sede de la Secretaria de Trabajo.
Por el sector privado hubo integrantes de la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), la Cámara Empresaria del Autotransporte de Pasajeros (CEAP), la Cámara de Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA) y la Cámara de Empresarios Unidos del Transporte Urbano de Pasajeros de Buenos Aires (CEUTUPBA).
Mientras que, del encuentro, no participó el titular de la cartera, Julio Cordero, ya que está de viaje. Pero en su lugar tomó la palabra Mara Mentoro, directora de Regulación del Trabajo, quien ofició de moderadora para tratar de conciliar las posturas.
Después de largas horas de negociaciones y propuestas cruzadas, el Gobierno presentó una última oferta que conformó a todas las partes y, de esa manera, la UTA se comprometió a dejar sin efecto la medida de fuerza que iba a comenzar a las cero horas de esta jornada.
El acuerdo salarial al que llegó la UTA
En el acuerdo rubricado, al que accedió Infobae, se establecen los siguientes haberes remuneratorios para el conductor inicial del Transporte Automotor de Pasajeros en el Área Metropolitana de Buenos Aires, “proporcional al resto de las categorías, conforme al siguiente diagrama”:
- A partir del 1 de noviembre de 2024 se establece un salario básico de $1.140.000, proporcional al tiempo trabajado.
- A partir del 1 de diciembre de 2024 se establece un salario básico de $1.160.000, proporcional al tiempo trabajado.
- A partir del 1 de enero de 2025 se establece un salario básico de $1.200.000, proporcional al tiempo trabajado.
Además, se acordó un incremento en los mismos porcentajes para los viáticos y reintegro de gastos, como también se comprometieron a una reunión en los próximos 30 días hábiles para determinar el otorgamiento de “una gratificación extraordinaria”. Y otra establecida para el 20 de enero del año próximo, a fin de revisar y evaluar las condiciones del poder adquisitivo de los salarios, “y establecer los incrementos salariales que pudieran corresponder”.
¿Qué pasará con los boletos de colectivo en AMBA?
Por otro lado, desde el sector empresario afirmaron a Infobae que se está evaluando una posible suba en el precio del boleto de transporte, pero que aún no existe confirmación alguna. En tanto, fuentes de la Secretaría de Transporte le confirmaron a este medio que no hay ningún aumento previsto en la tarifa. Y subrayaron: “Desde el inicio de la gestión se han autorizado incrementos por un 614%”.
Cuál es el valor del boleto de colectivo en noviembre 2024, según el trayecto
El último aumento del precio del boleto fue en el mes de agosto, de un 37% por la inflación del primer bimestre. Actualmente, el precio para viajar en colectivo es el siguiente:
Con la Tarjeta SUBE registrada:
- Tramo 0-3 kilómetros: $371,13
- Tramo 3-6 kilómetros: $413,44
- Tramo 6-12 kilómetros: $445,29
- Tramo 12-27 kilómetros: $477,17
- Más de 27 kilómetros: de $508,83
Sin la Tarjeta SUBE registrada:
- Tramo 0-3 kilómetros: $590,10
- Tramo 3-6 kilómetros: $657,37
- Tramo 6-12 kilómetros: de $515,08 a $708,01
- Tramo 12-27 kilómetros: $758,70
- Más de 27 kilómetros: $809,04
Con Tarifa Social
- Tramo 0-3 kilómetros: $167,00
- Tramo 3-6 kilómetros: $186,04
- Tramo 6-12 kilómetros: $200,38
- Tramo 12-27 kilómetros: $214,72
- Más de 27 kilómetros: $228,97
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