Los vuelos en junio podrían tener demoras: controladores aéreos anunciaron 18 días de medidas de fuerza en todo el mes

El gremio que representa a los controladores aéreos, conocido como la Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (ATEPSA), anunció una serie de paros que se extenderán durante 18 días en el mes de junio. Estas medidas de fuerza -entre tres y seis horas de duración por día- son llevadas a cabo en demanda de aumentos salariales.

ATEPSA cuenta con entre 1.000 y 1.200 afiliados repartidos en los 54 aeropuertos en funcionamiento en el país, abarcando tanto a controladores de tránsito aéreo como a otros trabajadores del área técnica. A diferencia de otros sindicatos aeronáuticos que se vinculan con Aerolíneas Argentinas, los afiliados de ATEPSA dependen de la estatal Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA), creada durante la administración de Mauricio Macri, actualmente dirigida por Agustín Rodríguez Grellet.

El plan de protestas comenzará el próximo domingo y se extenderá, con pocos días de interrupción, hasta el domingo 30. ATEPSA comunicó esta acción mediante un afiche en su sitio web titulado “Medidas legítimas de acción sindical”, sin ofrecer un comunicado explícito sobre los motivos del paro, aunque sus representantes indicaron que se debe a la falta de acuerdo en la negociación salarial que venció en marzo.

Los controladores aéreos ya realizaron dos ceses de actividad de tres horas durante el paro general de la Confederación General del Trabajo (CGT) el 9 de mayo, y ahora planean repetir este esquema, ya que al ser una actividad declarada “servicio esencial”, deben garantizar un mínimo del 45% de su funcionamiento.

En cuanto a la respuesta de la EANA ante esta medida de fuerza, no han hecho comentarios al respecto. Voceros de ATEPSA destacaron que esta es la primera medida de fuerza del sindicato desde que asumió la actual conducción en mayo de 2022, explicando que se debe a la falta de acuerdo en la paritaria 2023/24, a pesar de que el período de negociación concluyó en marzo.

Los paros consistirán en ceses de actividad, aunque el personal permanecerá en sus puestos de trabajo. La afectación variará según el día, pudiendo afectar solo a vuelos internacionales o a la totalidad de los vuelos. Sin embargo, debido a la naturaleza esencial de la actividad, el personal continuará trabajando incluso durante la medida de fuerza en vuelos de búsqueda y salvamento, humanitarios, sanitarios y del Estado.

Vale recordar, que hace dos semanas la Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (ATEPSA) se declaró en estado de “conflicto” por falta de respuestas salariales de la Empresa Argentina de Navegación Aérea SE.

Desde ATEPSA se informó que asistió a la reunión paritaria convocada “con base en el pedido reiterado” del gremio “a fin de lograr la justa recomposición salarial de la Paritaria 2023/24, como así también dar inicio real al periodo 2024/25″. Al respecto, la entidad sindical indicó que “EANA no realizó ninguna oferta formal, por lo cual desde la entidad sindical declaramos el conflicto”, tras el mandato del Plenario Nacional de Delegados Congresales y de base del 10 de mayo.

La conducción de ATEPSA está encabezada por Paola Barrita, una controladora aérea y abogada, hija del fallecido José Barrita, exlíder de la barra brava de Boca Juniors. Barrita ganó las elecciones del sindicato en abril de 2022, liderando la lista Multicolor.

“Paola es abogada y controladora de tránsito aéreo en el Centro de Control de Área Ezeiza desde el año 2009, habilitada en la Terminal BAIRES. Fue la delegada más votada en los dos períodos de mandato. Ha trabajado activamente en la Red de Mujeres ATEPSA, creada en 2020, y también como delegada representante de las/los compañeras/os. Fue delegada paritaria en 2019″, describe el gremio aeronáutico la biografía de Barrita.