Desde el próximo lunes, una estación del subte E permanecerá cerrada por dos meses

En el marco del Plan de Renovación Integral de Estaciones, llevado adelante por Subterráneos de Buenos Aires S.E. (SBASE), la estación Jujuy de la línea E permanecerá cerrada dos meses por obras. Desde el organismo destacaron que los trabajos se llevarán adelante con el objetivo de mejorar la infraestructura existente y la experiencia de viaje de los usuarios.

A lo largo de ese tiempo, la obra estará centrada en los trabajos de impermeabilización, pintura, recambio de luminarias, arreglo de pisos, trabajos de herrería, reordenamiento del tendido eléctrico, adecuación de señalética, colocación de señalización braille en pasamanos y pórticos, y nuevo mobiliario en andén, como bancos, cestos y apoyos isquiáticos.

Debido a la particularidad de que la estación Jujuy permite la conexión con la línea H, las autoridades aclararon que las personas que necesiten pasar de un tramo al otro podrán pedir un ticket de combinación en las boleterías de las estaciones Urquiza y Pichincha o en Humberto 1° de la Línea H.

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La obra centrada en la estación Jujuy forma parte del mismo plan de trabajos que se realizan en las estaciones San Martín (Línea C), Bulnes (Línea D), Castro Barros y Acoyte (Línea A). A su vez se está avanzando con trabajos en la estación Facultad de Medicina (Línea D) que, por el momento, permanece abierta.

Desde SBASE expresaron los beneficios que tendrá esta obra tanto en la estación como en el movimiento de los usuarios: “De esta manera, se apunta a garantizar una mejor circulación por las estaciones, al transformarlas en espacios más cómodos, ordenados y con mayor iluminación. La elección y priorización de cada estación se hizo en base a dos factores: la complejidad de los trabajos a realizar y la cantidad de pasajeros que circula por cada una de ellas”.

Semana a semana, los trabajadores del subte sostienen un reclamo para reducir su jornada laboral y de esa manera tener dos francos laborales. Sin embargo, luego de audiencias y reuniones privadas no se logró una respuesta positiva de la concesionaria Emova y la empresa Sbase ante el pedido.

Esto motivó a que los trabajadores realicen paro de servicio por o levantes los molinetes como medidas de fuerza para protestar. Una de las últimas iniciativas tuvo lugar en las líneas A y H, las cuales por decisión de la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (Agtsyp) no prestaron servicio entre las 5.30 y las 7.30 de la mañana. Lo mismo sucedió el viernes con las líneas D y E.

Desde su punto de vista, los trabajadores aseguran que la medida es en ‘autodefensa’. “Recordamos que la necesidad de reducir la jornada semanal está planteada por cuestiones de salud, para reducir la exposición al asbesto, mineral cancerígeno cuya presencia en la red subterránea salió a la luz en el año 2018″, advertía el comunicado emitido por Roberto Pianelli y Néstor Segovia, secretarios general y adjunto de la Agtsyp, respectivamente.

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Una medida de fuerza similar también fue realizada el pasado miércoles, aunque en ese caso afectó a las líneas B y C. “Venimos con un reclamo de larga data que tiene que ver con la necesidad de dos francos por semana. A esto le sumas que hace 5 años descubrimos que estuvimos muchos años trabajando con un químico cancerígeno, que es el asbesto”, dijo ese día Pianelli, en diálogo con El Destape.

Desde Emova, la empresa concesionaria de los subtes porteños, emitieron hoy un comunicado mediante el cual rechazan la medida de fuerza adoptada por los metrodelegados.

“Emova lamenta que se perjudique directamente a los usuarios, especialmente en una franja horaria de alta demanda del servicio, donde los pasajeros se dirigen a sus trabajos, universidades, escuelas o incluso médicos y hospitales”, dice la nota de prensa difundida por la compañía.

Frente a esta nueva medida de fuerza en reclamo contra la exposición de los trabajadores ante la presencia de asbesto en los túneles subterráneos, Emova enfatizó que “no existe riesgo alguno para la salud de los trabajadores: se realizan permanentes mediciones de calidad de aire en todos los ámbitos del Subte cuyos registros arrojan resultados muy por debajo de los niveles admitidos en las normas y asimismo iguales o inferiores a los que se detectan en la vía pública”.

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