Las rutas de transporte público que quieran ser reconocidas como “rutas seguras” deberán implementar diversas medidas de seguridad en sus operaciones. Así lo establecen los lineamientos técnicos aprobados por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).
Estas medidas buscan reducir el riesgo de delitos como la extorsión o los ataques contra conductores y empresas de transporte, problemas que en los últimos años han afectado a transportistas y pasajeros.
La norma fija reglas y requisitos básicos para identificar qué rutas necesitan reforzar su seguridad y cuáles cumplen las condiciones para ser reconocidas oficialmente como rutas seguras.
Qué medidas de seguridad deberán implementarse
Los lineamientos señalan que las rutas deben contar con herramientas tecnológicas de seguridad para poder obtener la certificación.
Entre estas medidas se incluyen:
- Sistemas de vigilancia.
- Cámaras de seguridad.
- Botones de pánico.
- Conexión con centros de monitoreo que permitan recibir alertas y vigilar lo que ocurre en la ruta.
Estas herramientas permiten registrar incidentes, enviar alertas en caso de emergencia y facilitar la respuesta de las autoridades cuando ocurre un hecho de riesgo.
Las medidas de seguridad no solo pueden instalarse en los vehículos. También pueden aplicarse en otros puntos del servicio, como paraderos, terminales o zonas de embarque y desembarque.
El objetivo es reforzar la seguridad en toda la operación del transporte, desde el inicio hasta el final del recorrido.
Cómo se identifican las rutas con mayor riesgo
Antes de implementar estas medidas, el MTC realizará una evaluación para identificar qué rutas necesitan intervención.
Para ello se utilizará información de distintas entidades públicas. Por ejemplo:
- Datos del mapa del delito de la Policía Nacional del Perú.
- Alertas y reportes del sistema de monitoreo del transporte que maneja la SUTRAN.
- Información sobre rutas, paraderos, terminales y flota vehicular que proporcionan autoridades como la ATU, los gobiernos regionales y los municipios.
Además, se analizarán distintos factores del servicio de transporte, entre ellos:
- La cantidad de pasajeros que utilizan la ruta.
- Los horarios en los que existe mayor exposición a riesgos.
- Los paraderos o zonas donde se han reportado más incidentes.
- La cobertura del servicio y su importancia dentro del sistema de transporte.
Con esta información se podrá identificar qué rutas necesitan aplicar medidas de seguridad con mayor urgencia.
El análisis también permitirá ubicar zonas críticas dentro de las rutas, como paraderos o tramos donde existe mayor riesgo de delitos.
Implementación progresiva según los recursos disponibles
Una vez identificadas las rutas prioritarias, las autoridades responsables del transporte deberán aplicar las medidas de seguridad correspondientes.
La implementación se realizará de forma progresiva y por fases. Esto significa que no todas las rutas aplicarán las medidas al mismo tiempo.
El avance dependerá de factores como la disponibilidad de tecnología, la capacidad operativa de las autoridades y los recursos presupuestales con los que cuenten.
La norma no establece un presupuesto específico para estas acciones. Por ello, las autoridades deberán implementar las medidas dentro de sus posibilidades tecnológicas y financieras.
Esto implica que la instalación de cámaras, sistemas de vigilancia u otras herramientas de seguridad se realizará de manera gradual.
Durante esta etapa también se hará seguimiento para comprobar que las medidas de seguridad continúan funcionando correctamente.
Qué se necesita para obtener la certificación
Cuando una ruta ya cuenta con las medidas de seguridad necesarias, la autoridad responsable del transporte puede solicitar al MTC su certificación como ruta segura.
Para ello debe presentar documentación que demuestre que las medidas de seguridad están instaladas y funcionando.
Entre las pruebas que pueden presentarse se encuentran:
- Fotografías o videos que demuestren la instalación de cámaras u otros sistemas de seguridad.
- Documentos que acrediten la conexión con centros de monitoreo.
- Evidencias de coordinación con la Policía Nacional para reforzar la seguridad en la ruta.
- Certificados de capacitación del personal de seguridad en terminales.
Toda esta información será revisada por un Comité Técnico de Seguridad.
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