Aeropuerto Jorge Chávez iniciará cobro de USD 11.86 por TUUA de transferencia internacional desde el 7 de diciembre

LAP señaló que la tarifa no pudo incluirse en el boleto aéreo debido a la decisión de las aerolíneas, por lo que el cobro será directo al pasajero

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Aeropuerto Jorge Chávez (Foto: Andina)
Aeropuerto Jorge Chávez (Foto: Andina)

El Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, operado por Lima Airport Partners (LAP), informó que a partir del domingo 7 de diciembre comenzará a cobrar la Tarifa Unificada por Uso de Aeropuerto (TUUA) de Transferencia Internacional, aprobada por el regulador peruano OSITRAN. La tarifa, que asciende a US$ 11.86 (US$ 10.05 más 18% de IGV), se aplicará exclusivamente a los pasajeros que arriban al país en vuelos internacionales, permanecen en el aeropuerto y continúan su viaje internacional sin salir de las instalaciones.

La medida no afectará a los pasajeros que se embarquen desde el territorio peruano, quienes estarán exentos de este cobro. LAP destacó que la iniciativa busca formalizar un proceso que ya se aplica en aeropuertos internacionales y garantizar un flujo más ordenado de los pasajeros en tránsito.

LAP iniciará cobro de nueva
LAP iniciará cobro de nueva TUUA de Transferencia para conexiones internacionales desde el 7 de diciembre. (Foto composición: Infobae Perú/Agencia Andina)

Modalidades de pago y recomendaciones

Para facilitar el pago de la TUUA, LAP habilitó diversas opciones que buscan agilizar el tránsito de los pasajeros en conexión:

  • Pago anticipado online: Los pasajeros pueden abonar a través de la plataforma https://pagotuua.lima-airport.com utilizando tarjeta de crédito, lo que permite reducir el tiempo de espera en el aeropuerto.
  • Pago presencial en el aeropuerto:
    • POS móviles: Agentes autorizados con terminales distribuidos a lo largo del flujo de conexión.
    • Módulos o counters habilitados: Aceptan tarjetas bancarias y efectivo en soles o dólares.

LAP recomendó realizar el pago anticipado online para optimizar los tiempos de conexión y evitar demoras en el tránsito por las instalaciones.

¿Qué pasajeros sí deberán pagar
¿Qué pasajeros sí deberán pagar la TUUA de transferencia en el Aeropuerto Jorge Chávez? - Crédito LAP

Contexto y justificación del cobro

Desde LAP explicaron que, aunque la práctica ideal es incluir la tarifa TUUA directamente en el boleto aéreo —como ocurre en otros aeropuertos a nivel mundial—, por decisión de las aerolíneas esto no ha sido posible. Mientras se mantenga esta situación, el cobro se realizará mediante los mecanismos online y presenciales descritos.

El operador aeroportuario destacó que se están tomando todas las acciones necesarias para que la experiencia de los pasajeros no se vea afectada. Además, instó a las aerolíneas a informar a sus pasajeros sobre la obligación de pago antes de realizar el viaje, para asegurar que todos los usuarios cumplan con el procedimiento y se eviten inconvenientes durante la conexión.

AETAI pide eliminar la TUUA
AETAI pide eliminar la TUUA de Transferencia, que implementará LAP en el aeropuerto Jorge Chávez. - Crédito Difusión

IATA advierte consecuencias para Perú

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) advirtió que el nuevo cobro por la TUUA de transferencia internacional en el Aeropuerto Jorge Chávez podría encarecer los boletos, reducir rutas y debilitar la posición de Lima como centro de conexiones regional. La organización señaló que cualquier incremento en los costos operativos o tarifarios impacta directamente en la competitividad de un aeropuerto que funciona como punto estratégico para el tránsito aéreo en Sudamérica.

Martín La Rosa, country manager de IATA en Perú y Bolivia, explicó en entrevista con RPP que el efecto será especialmente fuerte para los pasajeros peruanos, debido a que Lima funciona como un centro de conexión obligado ante la limitada oferta de vuelos directos entre provincias. “Al ser un centro de conexiones, el Perú atrae más vuelos y crea nuevas rutas, pero si los pasajeros optan por alternativas como Bogotá o Panamá, que no cobran esta tasa, se perderán frecuencias y opciones de viaje”, advirtió. Según indicó, la tarifa fijada por OSITRAN afecta directamente al pasajero, pues “la TUUA de transferencia no la decide la aerolínea”.

Antes se demoraba en 28
Antes se demoraba en 28 segundos en promedio en el control de seguridad, asegura LAP. Ahora los pasajeros podrán ver unar reducción en ese tiempo. - Crédito LAP

La Rosa remarcó que el problema debe entenderse como un “efecto dominó”. Si las rutas dejan de ser rentables para las aerolíneas por la disminución de pasajeros en conexión, estas suspenderían sus planes de expansión o reducirían frecuencias. En ese escenario, quienes finalmente resultarían perjudicados serían los viajeros nacionales, que verían menos opciones de vuelo, menos competencia y mayores costos en los pasajes.

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