La Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial S.A. (Corpac) informó que, debido a trabajos de mantenimiento programado en la pista de aterrizaje del Aeropuerto Internacional Alejandro Velasco Astete de Cusco, se suspenderán los vuelos desde las 20:00 horas del lunes 13 de octubre hasta las 8:00 horas del martes 14. Esta medida afectará a las aerolíneas JetSmart, Latam Airlines y Sky, que han comunicado la reprogramación de vuelos en ese horario.
Latam Airlines explicó que estos trabajos de infraestructura son ajenos al control y responsabilidad de la compañía. Por ello, la aerolínea aseguró que todos los pasajeros con vuelos en el periodo afectado recibirán asistencia, pudiendo consultar el nuevo vuelo a través de la sección ‘Mis viajes’, optar por el cambio de fecha con el mismo destino y cabina, o solicitar la devolución total del pasaje sin costo alguno hasta doce meses desde la fecha de compra. Si la compra se realizó mediante una agencia de viajes, se recomienda contactarla directamente.
Por su parte la aerolínea Sky que realizará ajustes en su operación desde y hacia la ciudad durante el periodo de cierre del aeropuerto. Ante esta situación, la aerolínea indicó que los pasajeros afectados podrán reprogramar sus vuelos sin penalidad ni diferencia tarifaria para viajar hasta 12 meses después de la fecha original, o solicitar la devolución de los tramos no volados. Sky precisó que estas gestiones pueden realizarse a través de la sección “Mis viajes” en su página web o mediante el chat en línea, y reiteró su compromiso de ofrecer flexibilidad y apoyo ante esta medida temporal.
Corpac pidió a los pasajeros consultar el estado de sus vuelos con las respectivas aerolíneas para confirmar cualquier cambio operativo. La disposición busca garantizar la seguridad y continuidad de las operaciones en el aeropuerto.
Supervisión de Indecopi ante la suspensión de vuelos
Indecopi informó que, frente a la suspensión de vuelos en el aeropuerto de Cusco desde las 20:00 horas del lunes 13 hasta las 08:00 horas del martes 14 de octubre por los trabajos de mantenimiento anunciados por Corpac, mantendrá labor de supervisión. El organismo recordó que las aerolíneas tienen la obligación de brindar información clara y oportuna a los pasajeros sobre la reprogramación de vuelos o el derecho al reembolso, y de mantener habilitados todos sus canales de atención.
Para consultas o reclamos, Indecopi puso a disposición el canal #WhatsappAeropuerto 985197624, disponible las 24 horas para atender a los usuarios.
Incidentes en el Jorge Chávez generan cuestionamientos
El Aeropuerto Internacional Jorge Chávez enfrenta un periodo de escrutinio público debido a dos incidentes recientes que han revelado deficiencias en los protocolos de seguridad y gestión de emergencias. El primero de estos sucesos ocurrió el 3 de octubre de 2025, cuando un ascensor de la torre de control cayó abruptamente desde el sexto al segundo piso transportando trabajadores.
El sistema de emergencia no funcionó y el rescate debió ejecutarse mediante intervención directa del personal de seguridad. Esta infraestructura forma parte del nuevo complejo aeroportuario bajo la gestión de Lima Airport Partners (LAP).
El segundo incidente, fechado el 12 de septiembre de 2025, involucró un vehículo rojo que ingresó sin autorización a la vía de rodaje “Twy Z” mientras un Airbus A319, vuelo LPE2280, realizaba maniobras en pista. El vehículo cruzó la zona sin contacto por radio y hasta ahora no se ha identificado a su conductor ni hay respuestas por parte de la jefatura del aeropuerto. Estos sucesos han puesto en entredicho la capacidad de supervisión y control de accesos en áreas sensibles del terminal.
Los cuestionamientos se extienden a la operatividad de Corpac, la empresa estatal responsable de la operación aeroportuaria, y a los procedimientos de concesión gestionados por ProInversión.
Bajo la dirección de Tabata Vivanco, quien sigue a cargo tanto de ProInversión como de CORPAC, el proceso de concesión ahora incluye solo los aeropuertos de Chinchero, Jauja y Jaén, dejando fuera otras cinco terminales inicialmente consideradas. Existen advertencias sobre posibles conflictos si LAP se presenta en los concursos de adjudicación para administrar aeropuertos del interior, tema que la empresa ha negado categóricamente.
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