Teleférico Huascarán: el otro proyecto que busca reducir el tiempo de acceso al nevado y una vista panorámica

No solo el proyecto del teleférico del Parque Arqueológico de Choquequirao (Cusco) está en agenda para su ejecución; Perú también impulsa la construcción del teleférico de Huascarán (Áncash) y otro en Lima, que unirá El Agustino con San Juan de Lurigancho. Estas iniciativas están a cargo de la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (Proinversión) y apuntan a mejorar los accesos tanto para el turismo como para el transporte.

Áncash, uno de los departamentos con mayores atractivos en los Andes, presenta un acceso complejo a los nevados y los trayectos hacia estos destinos resultan extensos. El proyecto del teleférico busca mejorar la llegada desde la laguna de Llanganuco, ubicada a 3.850 m.s.n.m., hasta el nevado Huascarán, dentro del Parque Nacional.

Luis del Carpio, presidente ejecutivo de Proinversión, señaló que se avanza en el proyecto del teleférico de Huascarán tras suscribir un convenio con el Gobierno Regional de Áncash y la municipalidad de Yungay. Explicó que la iniciativa busca facilitar el acceso al nevado y que los visitantes dispongan de instalaciones adecuadas para su descanso. La inversión estimada alcanza los 30 millones de dólares.

“No soy alpinista ni nada, pero hay un punto donde comienzan los alpinistas la parte difícil y en esa parte había una vista impresionante, con un café hermoso adonde llegábamos turistas que no practicábamos este deporte. Eso lo tendremos en Huascarán bastante pronto”, manifestó en una entrevista a Agencia Andina.

Se estima que el tiempo de traslado con el teleférico será de aproximadamente 15 minutos, en una distancia de 2 kilómetros.

El proyecto del teleférico entre San Juan de Lurigancho y El Agustino avanza como parte de los planes para mejorar la movilidad en Lima. En abril, Del Carpio anunció que durante el 2025 se realizará en las actualizaciones técnicas de los proyectos junto a la Autoridad para el Transporte Urbano de Lima y Callao (ATU). Esto con la finalidad de que se adjudique en el 2026.

El propósito central del teleférico es reducir los tiempos de traslado entre ambos distritos, donde miles de vecinos enfrentan trayectos extensos para llegar a sus destinos. El presidente ejecutivo señaló que también se busca que esta infraestructura pueda integrarse con el resto de sistemas públicos, como el Metro de Lima y el Metropolitano.

“Imaginen que haya un sistema de transporte de teleféricos, metros, Metropolitano, todo integrado, que nos dijera a los limeños y a los peruanos: ‘Te voy a regalar dos horas de tu vida de aquí en adelante’. Sería un transporte multimodal”, manifestó.

Es decir, se tendría que prever esta conexión para evitar lo que sucede con la Línea 1 y 2 del Metro que no se encuentran conectados.

• Teleférico Huchuy Qosqo (Cusco): Estará ubicado en la provincia de Calca y permitirá un acceso directo al sitio arqueológico Huchuy Qosqo, en el Valle Sagrado de los Incas.
• Teleférico Cerro Baúl (Moquegua): Se construirá en la provincia de Mariscal Nieto, brindando conexión al cerro arqueológico ubicado en el distrito de Moquegua.
• Teleférico de Puno: El proyecto se desarrollará en la ciudad de Puno, con el fin de potenciar el turismo hacia los miradores que rodean el lago Titicaca.
• Teleférico Morro de Calzada (San Martín): Estará ubicado en la provincia de Moyobamba, en el distrito de Calzada, y facilitará el acceso al cerro Morro de Calzada, un mirador natural de la región.