El paro indefinido de los mineros artesanales e ilegales en varias regiones del país, junto con los bloqueos en la carretera Panamericana Sur, viene afectando directamente a los ciudadanos que intentan viajar hacia el sur del Perú, especialmente a ciudades como Arequipa, Cusco y Puno.
En el terminal de Atocongo, uno de los puntos con mayor tránsito de pasajeros en Lima, el panorama es inusual: luce casi vacío. El flujo de viajeros y la frecuencia de salidas hacia el sur han disminuido drásticamente. Un recorrido por el lugar permitió constatar que la mayoría de ventanillas permanece sin atención y muchas empresas han reducido significativamente la cantidad de buses que operan cada día.
Este escenario contrasta con lo que suele ocurrir en esta época del año, cuando el movimiento en los terminales aumenta por las celebraciones de Fiestas Patrias.
Los precios de los pasajes también se han disparado. Mientras un boleto a Ica ronda los S/ 25 o S/ 30, los destinos más alejados como Arequipa o Cusco han superado los S/ 100, casi el doble de su tarifa regular.
Una de las usuarias explicó que el pasaje a Arequipa normalmente le cuesta entre S/ 60 y S/ 70, pero actualmente no encuentra tarifas por debajo de los S/ 120. “Están elevando demasiado el precio. Dicen que es por el paro de mineros”, reclamó ante las cámaras de Exitosa Noticias.
Pero el incremento en los precios no es el único problema. El tiempo estimado de viaje también se ha duplicado. Una representante de una empresa de transporte interprovincial confirmó que, de tener cinco salidas diarias hacia Arequipa, ahora solo operan con dos buses. Además, los recorridos que usualmente duraban entre 15 y 16 horas, ahora podrían tomar más de 30.
“Tenemos bloqueos desde Nasca, Bocachanca y hasta Acarí. Eso nos obliga a hacer desvíos o a detenernos por varias horas. Estamos tratando de que el cliente llegue con toda seguridad a su destino, pero no podemos garantizar la hora de llegada”, explicó.
El paro minero, que se ha radicalizado en los últimos días, ha bloqueado importantes tramos de la carretera Panamericana Sur, especialmente en zonas estratégicas como Nasca y Palpa. Estas interrupciones afectan directamente el transporte terrestre, tanto de pasajeros como de mercancías.
Familias enteras que habían planificado sus viajes por vacaciones o motivos personales se encuentran ahora varadas o deben pagar sobreprecios por trayectos inciertos. “Salimos hace más de 30 horas y aún no llegamos. Nos han dicho que hay varios puntos bloqueados, pero no sabemos exactamente dónde ni cuánto más demorará”, relató una madre de familia que viajaba hacia Cusco.
¿Cuál es el pedido de los manifestantes?
La actual protesta minera tiene su origen en la decisión del Gobierno de cancelar los registros del Reinfo (Registro Integral de Formalización Minera) que tienen más de cuatro años de vigencia. Esta medida provocó el inicio de un paro indefinido y bloqueos en al menos siete vías de comunicación en regiones como La Libertad, Cusco, Arequipa e Ica.
Los gremios del sector exigen una nueva prórroga del proceso de formalización y la aprobación de una ley específica que atienda las necesidades de la minería artesanal y de pequeña escala. Máximo Franco, presidente de la Confederación Nacional de Pequeña Minería y Minería Artesanal del Perú (Confemin), señaló que la lucha ya no solo busca proteger el trabajo, sino también defender derechos fundamentales. Además, anunció que más delegaciones mineras se trasladarán a Lima para exigir una respuesta legislativa.
El Ejecutivo ha respondido que la anulación de los registros busca frenar la expansión de la minería informal, y ha dejado claro que no cederá ante presiones sociales.
Aun así, un sector del Congreso ha mostrado disposición para evaluar alternativas, mientras que representantes del empresariado han pedido una salida estructural que garantice el respeto al marco legal sin perjudicar a otras actividades productivas.
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