¿Motociclistas aún deben usar chaleco con placa? Fecha clave y lo último sobre la suspensión en Lima y Callao

Desde el pasado 22 de mayo, los motociclistas de Lima y Callao estaban obligados a circular con un chaleco reflectivo con el numero placa del vehículo. La medida, parte del esfuerzo del Gobierno peruano para supuestamente reforzar la seguridad ciudadana, generó una fuerte controversia entre usuarios y gremios del sector, que cuestionaron tanto su efectividad como sus implicancias prácticas.

Tras semanas de críticas, movilizaciones y reuniones técnicas, el Ejecutivo decidió suspenderla temporalmente. Sin embargo, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) ya fijó una nueva fecha: desde el 19 de agosto de 2025 volverá a ser obligatorio el uso del chaleco con número de matrícula para motociclistas y sus acompañantes en Lima y Callao. A partir de ese día, quien incumpla la norma podrá ser sancionado.

La Resolución Directoral 0012-2025-MTC/18, publicada en El Peruano, establece que el uso de cascos de seguridad certificados será obligatorio en todo el país. En cambio, el chaleco con placa será exigido únicamente para quienes circulen en Lima y Callao, en respuesta a las particularidades de la inseguridad en estas zonas.

De la fecha actual hasta el 19 de agosto, la norma se encuentra en fase de suspensión temporal, lo que significa que las autoridades no pueden imponer multas ni actas de infracción por su incumplimiento, pero no quita que se siga fiscalizando. El MTC aprovechará este lapso para desarrollar campañas informativas y capacitar a los motociclistas en torno a las características del chaleco, el casco y los requisitos técnicos establecidos.

Las especificaciones técnicas fueron oficializadas por el MTC mediante la Resolución Directoral N° 008-2025-MTC/18, publicada el 20 de junio. En el caso de los cascos, solo se permitirá el uso de modelos certificados, entre los cuales figuran:

• Casco integral
• Casco cross
• Casco modular (abatible)
• Casco abierto (jet), solo con visor o lentes protectores

Cada casco debe contar con coraza externa, almohadilla interna, sistema de retención y visor transparente que permita la visibilidad plena del rostro. Solo serán válidos aquellos con certificaciones como ECE R22, DOT, JIS T 8133:15, NTP 399.032 o SNELL M2025.

Respecto a los chalecos reflectivos, estos deben estar confeccionados con material retrorreflectivo, incluir bandas visibles horizontales y verticales y mostrar claramente el número de matrícula del vehículo. Las especificaciones incluyen un ancho mínimo de 5 cm para las bandas horizontales, que deben estar separadas al menos 14 cm entre sí si hay más de una.

Protestas y demandas

Desde su entrada en vigencia, la norma fue duramente cuestionada por gremios de motociclistas. Colectivos como la Asociación Hermanos Motociclistas Unidos del Perú y Voces Unidas participaron de reuniones con la Presidencia del Consejo de Ministros (PCM) para exponer vacíos normativos, como la prohibición de cubrir el chaleco con “objetos”, sin considerar, por ejemplo, que el cabello suelto no califica como tal.

José Huamán, representante de la asociación, calificó de discriminatoria la aplicación exclusiva en Lima y Callao. “¿Qué tenemos los de Lima y Callao? ¿Somos delincuentes y el resto no?”, cuestionó públicamente. Además, criticó que la medida no ha demostrado ser eficaz para reducir la delincuencia y que impone un gasto considerable para conductores y pasajeros.

Recientemente, cientos de motociclistas realizaron una marcha desde el Campo de Marte hasta el Ministerio del Interior, denunciando que el chaleco los “marca” como presuntos delincuentes. La protesta, replicada en 20 ciudades del país, tuvo como principal demanda la derogación de la norma.

David Montes, vocero de la Asociación de Motociclistas del Perú, sostuvo que no se sienten escuchados por el Ejecutivo y que la medida estigmatiza a un colectivo que usa la motocicleta como herramienta de trabajo o transporte cotidiano. “Nos marcan como si fuésemos posibles delincuentes”, afirmó durante la movilización.

Pese a los controles implementados, los robos cometidos en moto no han cesado. En Miraflores, un delincuente que llevaba un chaleco reflectivo cometió un robo a una transeúnte, para luego huir en su moto hasta San Borja. Gracias a las cámaras de seguridad y drones, fue interceptado y detenido por el serenazgo del distrito.

Este tipo de casos pone en tela de juicio la efectividad de la medida como herramienta de disuasión del delito, ya que los chalecos pueden ser usados también como camuflaje por los propios delincuentes.

Una vez vencida la suspensión, la norma volverá a entrar en vigencia plena. A partir del 19 de agosto, la Policía Nacional del Perú y los inspectores municipales podrán fiscalizar y sancionar a los motociclistas y acompañantes que no cumplan con las disposiciones técnicas sobre el chaleco y el casco.

El MTC ya remarcó que continuará con la difusión de la normativa a través de talleres, charlas y campañas radiales y digitales, y recuerda que tanto la prenda como el casco deben cumplir estrictamente los estándares técnicos establecidos en los reglamentos publicados.