Fiscalía deberá determinar responsabilidades y sanciones por el colapso del puente de Chancay

Han pasado casi cuatro meses desde el trágico colapso del puente de Chancay, ubicado en el kilómetro 75 de la carretera Panamericana Norte. El incidente dejó tres personas muertas y más de 40 heridas. La investigación sobre el colapso está en manos de la Fiscalía, que ahora tiene la tarea de determinar las sanciones a los responsables del incidente.

La tragedia ocurrió la noche del 13 de febrero, cuando un bus interprovincial y un vehículo particular cayeron al río Chancay debido al colapso de la estructura. La noticia conmocionó a la comunidad local y generó preocupaciones sobre la seguridad de otras infraestructuras en el país.

La investigación sobre el colapso está en manos de la Fiscalía, que ahora tiene la tarea de determinar las sanciones a los responsables del incidente. La presidenta del Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán), Verónica Zambrano, anunció que su institución presentó dos estudios técnicos ante el Ministerio Público.

Estos estudios fueron realizados por especialistas en caminos, puentes e hidrografía, y se han incluido en la investigación como elementos clave para determinar la causa del colapso y las posibles responsabilidades.

“Esta investigación está en la Fiscalía. Hemos presentado los peritajes y los estudios que logramos obtener de especialistas”, afirmó en una reciente entrevista con RPP Noticias.

Zambrano detalló que los estudios revelaron que el puente presentaba signos de evidente desgaste debido a su antigüedad, con partes que tenían más de 80 años de existencia y otras que superaban los 50 años.

Esta información técnica es crucial para entender las condiciones de la infraestructura antes del desastre. “Estos peritajes y estudios fueron presentados en la Fiscalía, y el caso aún está siendo evaluado”, explicó la funcionaria.

En cuanto a las sanciones, el Ministerio Público deberá evaluar toda la evidencia presentada para tomar decisiones sobre los responsables del mantenimiento del puente y las posibles negligencias que llevaron al colapso. Las autoridades se enfocan en determinar si hubo un fallo en el proceso de inspección y mantenimiento de la infraestructura vial.

Este proceso judicial es vital para establecer responsabilidades y evitar futuros incidentes. La tragedia de Chancay ha dejado claro que la seguridad de las infraestructuras viales debe ser una prioridad para las autoridades y las empresas encargadas de su conservación. Las investigaciones continúan, y la comunidad espera que se tomen medidas justas para garantizar la seguridad de otros puentes y carreteras en el país.

En marzo, un mes después de la tragedia, Ositrán publicó un informe técnico que identificó las fallas estructurales como la causa principal del colapso del puente de Chancay, ocurrido en febrero de ese año. Según el informe, la única solución viable para evitar este tipo de tragedia era el reemplazo total del puente, ya que su diseño original no cumplía con los estándares establecidos en el Manual de Hidrología e Hidráulica.

Además, el puente fue construido sobre una curva en el cauce del río Chancay, lo que aumentaba significativamente el riesgo de fallos estructurales, especialmente durante las lluvias intensas comunes en la zona.

El informe también destacó la falta de un análisis adecuado de las condiciones del terreno y las variables hidrológicas, lo que contribuyó a la vulnerabilidad de la infraestructura. A pesar de las alertas emitidas por el concesionario responsable del mantenimiento, Red Vial 5 S.A., solicitando el reemplazo del puente debido a su deterioro evidente, las autoridades no tomaron medidas oportunas.

El informe subrayó la importancia de revisar y actualizar la infraestructura vial en el país, especialmente aquellas que están en condiciones críticas, como el puente de Chancay.