Nuevo aeropuerto Jorge Chávez: confusiones, falta de señalización y observaciones que se deben corregir antes del 1 de junio

Infobae Perú recorrió el nuevo terminal aéreo en su marcha blanca y observó una serie de deficiencias que se deben corregir antes de la fecha de inicio de operaciones completas, ya que podría ocasionarse un verdadero caos

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Infobae Perú recorrió las instalaciones del nuevo Aeropuerto Jorge Chávez para conocer cómo se desarrolla la marcha blanca. Varias observaciones que deberán resolverse antes del 1 de junio.

El nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez se encuentra en una etapa crucial de transición hacia su plena operatividad. Infobae Perú llegó hasta las instalaciones del terminal tras la marcha blanca que comenzó el pasado 15 de mayo, un proceso diseñado para identificar los problemas. Durante este periodo, se han detectado diversos inconvenientes relacionados con el acceso, la orientación de los pasajeros y la coordinación.

Aerolíneas Argentinas, Air Europa, Volaris y Arajet son las compañías que participan en esta etapa con vuelos internacionales. La Superintendencia Nacional de Migraciones precisó que son más de 6.000 pasajeros ingresaron y salieron desde el nuevo terminal, las cuales muchas fueron recibidas por sus familiares y amistades.

En esta etapa, el nuevo terminal se encuentra cerrado desde las 11:00 a.m. hasta las 17:00 horas, debido a que no hay vuelos programados en este rango.

Falta de señalización en el nuevo Jorge Chávez

El único acceso al nuevo terminal es por la avenida Morales Duárez, con tres opciones de transporte disponibles: vehículos particulares, taxis y el servicio Aerodirecto. Sin embargo, la falta de señalización clara ha generado confusión entre los conductores, especialmente durante la noche. El tránsito hacia el aeropuerto se realiza mediante puentes modulares y luego deben continuar su ruta, pero solo se evidencia carteles informativos sin luz, lo que ha provocado que muchos tomen rutas equivocadas.

Además de las dificultades de acceso, se han registrado errores significativos en la orientación de los pasajeros. Karla Urdiales, vocera de Lima Airport Partners, señaló que alrededor de 1.500 personas se han dirigido al terminal equivocado, confundiendo el Terminal 1 (T1) con el nuevo Terminal 2 (T2), o viceversa. A pesar de ello, el personal ha podido solucionarlo, debido a que cuentan con unidades para el traslado.

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Nuevo aeropuerto Jorge Chávez: las observaciones de la marcha blanca que deberán ser subsanadas para este 1 de junio| Infobae Perú (Paula Elizalde)

“Tenemos un bus disponible porque hay algunos pasajeros que les tocaba el T1 y T2, y viceversa. Alrededor de 1.500 pasajeros hemos trasladado desde el T1 al T2 y del T2 al T1, justamente porque el pasajero piensa que puede ya embarcar acá. Es importante precisar que la operación que estamos haciendo de marcha blanca significa el 1 % de toda la operación y el resto, que son 99 %, continúa en Jorge Chávez hasta el 31 de mayo y a partir del 1 de mayo recién pasamos el 100 % acá”, explicó la vocera.

Taxis, estacionamientos e información contradictoria

Asimismo, indicó que este proceso permite recibir retroalimentación de los pasajeros para implementar mejoras antes de la apertura completa. Otro de los inconvenientes detectados se da al momento de salir cuando se solicita un taxi por aplicativo.

El personal del aeropuerto y los agentes de seguridad ofrecían información contradictoria sobre los puntos de recogida de taxis por aplicativo. Además, se reportó un incidente en el que a un conductor de taxi se le exigió un pago adicional para que pudiera abandonar el nuevo terminal, a pesar de que el tiempo de espera para recoger a su pasajero no superó los cinco minutos.

Recuerda que los conductores tienen un margen de 10 minutos para llegar al punto de recogida sin incurrir en cargos adicionales. Específicamente, en nuestro recorrido, este caso fue resuelto tras los reclamos presentados por el conductor.

Aeropuerto paralizará por 12 horas

El 30 de mayo se marca el fin de la denominada ‘marcha blanca’ para dar inicio a la inauguración. A partir del 1 de junio, todas las aerolíneas deberán operar exclusivamente en las nuevas instalaciones, por lo que su transferencia obliga paralizar 12 horas para continuar con el proceso. De esta manera, LAP precisa que en estos 10 días se busca levantar todas las observaciones y sugerencias.

Aerodirecto con tarifa única de S/2.00

AeroDirecto Norte

  • Paradero de inicio: Túpac Amaru (distrito de Los Olivos).
  • Recorrido: Avenidas Naranjal, Canta Callao, Elmer Faucett y Morales Duárez.
  • Ideal para: Usuarios de distritos como Los Olivos, San Martín de Porres y alrededores.

AeroDirecto Sur

  • Paradero de inicio: Galerías Brasil (cercano a Av. Brasil, Jesús María).
  • Recorrido: Avenidas La Paz, Venezuela, Morales Duárez.
  • Ideal para: Personas que vienen desde Jesús María, Pueblo Libre, Magdalena, y zonas del sur y centro de Lima.

AeroDirecto Centro

  • Paradero de inicio: Plaza San Martín (Centro de Lima).
  • Recorrido: Avenidas Nicolás de Piérola, Óscar R. Benavides (Colonial), Elmer Faucett, Quilca, Morales Duárez.
  • Ideal para: Usuarios del Cercado de Lima y zonas aledañas.

AeroDirecto Quilca (Callao)

  • Paradero de inicio: Av. Quilca (Callao).
  • Recorrido: Elmer Faucett, Morales Duárez.
  • Ideal para: Residentes del Callao cercanos a la Av. Quilca.

AeroDirecto Ventanilla

  • Paradero de inicio: Ventanilla (punto específico no detallado, pero en la zona norte del Callao).
  • Recorrido: Avenidas Néstor Gambeta, Elmer Faucett, Morales Duárez.
  • Ideal para: Habitantes de Ventanilla y zonas norteñas del Callao.