El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) anunciaron que el nuevo servicio AeroDirecto tendrá conexiones con el Metropolitano y los corredores Morado y Rojo, permitiendo un acceso más eficiente hacia el nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.
Conexiones con el Metropolitano
Los pasajeros del Metropolitano podrán abordar el servicio AeroDirecto Centro en la plaza Dos de Mayo, Cercado de Lima, donde se encuentra la estación Dos de Mayo. Desde este punto, los buses se dirigirán al aeropuerto utilizando las avenidas Óscar R. Benavides, Elmer Faucett y Morales Duárez.
En la zona norte de la ciudad, los usuarios podrán tomar el AeroDirecto Norte en la avenida Carlos Izaguirre, cerca de las avenidas Universitaria y Las Palmeras. Asimismo, el servicio alimentador Antúnez de Mayolo conectará con este punto en la intersección de las avenidas Las Palmeras con Izaguirre.
Enlace con corredores complementarios
Para quienes utilizan el corredor Morado, el AeroDirecto Sur tendrá paraderos en:
- Galerías Brasil (av. Brasil con República Dominicana).
- San Felipe (av. Brasil con San Felipe).
- Javier Prado (av. Brasil con Javier Prado Oeste).
Desde estos puntos, el servicio seguirá su ruta al aeropuerto por las avenidas Brasil, La Paz, Haya de la Torre, Venezuela, Elmer Faucett y Morales Duárez.
Por otro lado, el corredor Rojo se enlazará con el AeroDirecto Sur en la intersección de las avenidas Haya de la Torre y La Marina. Los pasajeros del servicio 201, proveniente de Ate y La Molina, podrán hacer la conexión tras recorrer las avenidas Javier Prado, Faustino Sánchez Carrión y La Marina.
Paraderos aún no están construidos
A menos de un mes de la esperada inauguración del nuevo terminal del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, ubicado en el Callao, surgen cuestionamientos en torno a la implementación de uno de los servicios clave prometidos para mejorar la accesibilidad de los pasajeros. Según un reporte emitido por Canal N, los paraderos de los buses del servicio ‘AeroDirecto’, anunciado como una solución de transporte rápido y eficiente entre el centro de Lima y el aeropuerto, no están listos.
El servicio ‘AeroDirecto’ contempla la instalación de cinco paraderos estratégicos para facilitar el traslado de los usuarios. Sin embargo, en un recorrido reciente por la zona, se evidenció que al menos uno de estos puntos, el ubicado en Quilca, no ha sido construido. En el lugar solo se aprecia una pared blanca con una inscripción, pero no existen indicios de trabajos en curso, lo que pone en duda la viabilidad de que el servicio esté operativo para la fecha de apertura del terminal.
La inauguración del nuevo terminal del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, planeada para finales de marzo, representará un cambio de 180° en la infraestructura aeroportuaria de la región, posicionándola como una de las más modernas de América Latina. No obstante, su funcionamiento depende en gran medida de que elementos esenciales como el sistema de transporte estén plenamente operativos, especialmente tras el rediseño que incluye un nuevo acceso al aeropuerto por la avenida Gambetta. Este cambio, aunque concebido para optimizar la movilidad, podría complicar el acceso de los pasajeros si el servicio de buses ‘AeroDirecto’ no está disponible.
De no implementarse el sistema de transporte adecuado, los viajeros se enfrentarían a mayores retos para llegar al aeropuerto, generando posibles congestiones y aumentando la dependencia de otros métodos como taxis o vehículos privados. Estas circunstancias podrían extender los tiempos de traslado y afectar la experiencia del usuario en un terminal que busca posicionarse como un modelo de eficiencia y modernidad.
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