Transportadora del Gas del Perú (TGP), la empresa encargada de movilizar el gas natural de Camisea en Perú, ha anunciado una inversión de US$2.000 millones para la construcción de un nuevo gasoducto que conectará con el sur del país. Este proyecto busca abastecer de gas natural a las centrales termoeléctricas ubicadas en Arequipa y Moquegua, que actualmente operan con diésel, según declaraciones de Tomás Delgado, gerente general de TGP, durante el evento CADE 2024. Pero también se alista una petroquímica para la Ciudad Blanca.
En diálogo con Infobae Perú, Dlegado aseguró que el nuevo gasoducto, que se estima tardará dos años en construirse, no solo pretende mejorar la eficiencia energética de las plantas termoeléctricas de Mollendo e Ilo, sino también fomentar el desarrollo de una industria petroquímica en Arequipa.
“Nuestro ducto lo estamos diseñando para que Arequipa pueda tener una petroquímica. Esta región tiene todo para tener su propia petroquímica y nosotros estamos diseñando el ducto para que se viabilice”, relato el alto ejecutivo.
El gas natural de Camisea tiene reservas suficientes para abastecer al país hasta el año 2040, según Delgado. Sin embargo, el desafío actual radica en desarrollar la demanda interna, ya que la falta de proyectos que utilicen gas natural, como la petroquímica y la siderurgia, ha limitado el incentivo para explorar nuevas reservas.
De cualquier manera, Delgado enfatizó para Infobae Perú que la inversión en el gasoducto es una muestra de confianza en la disponibilidad de reservas suficientes para sostener proyectos de gran envergadura.
“Nosotros creemos que habrá gas en el Perú por muchos años más, suficiente para desarrollar una o varias petroquímicas. Por eso estamos apostando a un proyecto como este, que son US$2.000 millones, porque estamos convencidos de que hay reservas suficientes para soportar un proyecto como este”, remarcó.
TGP Extensión Sur: Arequipa, la región ideal para un gasoducto y petroquímica
Durante su intervención en CADE 2024, Tomás Delgado destacó que el proyecto de TGP tendrá un impacto significativo en el Producto Bruto Interno (PBI) nacional, estimando un incremento superior a los S/9.000 millones durante las fases de construcción y operación.
Además, se prevé la creación de aproximadamente 20.000 empleos durante la etapa constructiva y 4000 empleos anuales en la fase de operación, lo que representa un impulso económico considerable para la región y el país.
Este desarrollo es parte de una iniciativa de inversión privada que busca conectar el nodo energético del sur del país, ubicado en Arequipa y Moquegua, con el sistema actual de transporte por ductos, asegurando un suministro de energía continuo y a precios competitivos, además de reducir las emisiones al medioambiente.
El gasoducto no solo facilitará la instalación de la petroquímica, sino que también mejorará la infraestructura energética del país. Este proyecto busca integrar el nodo energético del sur con el sistema de transporte por ductos existente, lo que permitirá un suministro más eficiente y menos contaminante. La iniciativa se alinea con los esfuerzos del país por reducir su huella de carbono y promover el desarrollo sostenible.
TGP y el gas natural para las regiones del sur del Perú
El gerente general de TGP, destacó la importancia del proyecto “TGP Extensión Sur” durante su presentación en la CADE 2024, subrayando su potencial para transformar la región de Arequipa mediante la llegada de un ducto de gas natural.
La implementación del proyecto podría reducir los precios del gas en un 40% para los usuarios residenciales. Actualmente, un hogar en Arequipa gasta aproximadamente S/563 al año en GLP para cocinar, pero con el gas natural transportado por ductos, el gasto se reduciría a S/362, lo que representa un ahorro de S/201 anuales. Este beneficio alcanzaría inicialmente a más de 165.000 hogares.
El impacto del proyecto también se extiende al sector automotor. Los usuarios de Gas Natural Vehicular (GNV) podrían ver una disminución del 60% en sus costos de combustible en comparación con la gasolina o el diésel.
Esto significa que, en lugar de gastar S/13.492 al año, solo gastarían S/5.740, ahorrando aproximadamente S/7.751 anuales. Este ahorro beneficiaría a más de 3.400 vehículos en la zona de influencia del proyecto.
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