Línea A del Metro CDMX: desmienten cierre de estaciones en junio por remodelaciones

El gobierno de la Ciudad de México planea una remodelación integral a la Línea A del Metro. Clara Brugada, jefa de gobierno de la CDMX, ha expresado que esta ruta necesita una intervención para mejorar su servicio, por lo que trabajarán junto con el personal del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) para diseñar el plan de acción para las estaciones que van de La Paz a Pantitlán.

Claudia Sheinbaum, presidenta de México, rectificó en días recientes que la Línea A tendrá obras de modernización. Este anuncio causó preocupación entre los usuarios habituales de la línea morada, pues, empezó a viralizarse una infografía que reveló los supuestos cierres de estaciones.

Debido a que la línea morada conecta a los municipios del Estado de México con el oriente de la capital, el presunto cierre de estaciones alarmó a los pasajeros, pues en la imagen aseguraban que entre el 13 y 23 de junio se efectuaría la suspensión del servicio en algunas paradas.

La cuenta oficial del Metro CDMX respondió a las inquietudes de algunos pasajeros, ya que esta supuesta infografía oficial empezó a viralizarse por redes sociales. Descartó que esa información sea real, es decir que no habrá cierre de estaciones en la Línea A.

Hasta el momento, el STC Metro no tiene contemplado la suspensión del servicio de algunas paradas de esta ruta. En cuanto a la información que circuló, el Metro CDMX aclaró que esa información corresponde al año 2005, cuando las autoridades de aquel entonces suspendieron la operación de algunas estaciones.

"La infografía que compartiste es del año 2015. Por ahora, no hay ningún cierre programado. Te recomendamos estar al tanto de nuestras redes y canales oficiales mediante el ht #AvisoMetro para cualquier novedad“, compartió la cuenta oficial del Metro.

El miércoles 26 de febrero, las autoridades capitalinas visitaron los talleres de mantenimiento ubicados en La Paz, donde se han realizado mejoras significativas como parte de la primera etapa del proyecto. Durante esta visita, Clara Brugada destacó que los talleres han sido equipados con grúas y maquinaria especializada, lo que permitirá realizar reparaciones completas a los convoyes que circulan en la Línea A.

Según explicó Guillermo Calderón Aguilera, director general del STC Metro de aquel entonces, este es el primer taller del sistema que cuenta con grúas capaces de levantar un tren completo, lo que representa un avance importante en la capacidad de mantenimiento.

La segunda fase de las obras se centrará en la intervención del “cajón” de la Línea A, una estructura que separa la Avenida Zaragoza de las instalaciones del Metro. Este espacio será sometido a trabajos de reparación, especialmente en las zonas afectadas por hundimientos, con el objetivo de garantizar la seguridad y estabilidad de la infraestructura.

De acuerdo con información compartida por las autoridades del STC a través de sus canales oficiales, la inversión total para esta primera etapa asciende a 247 millones de pesos.