Cablebús CDMX: cuál será la primera Línea en construcción en ser terminada

Desde que se encontraba en campaña rumbo a la Jefatura de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada mencionó sobre la construcción de cinco Líneas de Cablebús durante su sexenio, las cuales serían puestas en diferentes puntos de la capital del país, principalmente en las zonas más altas.

Desde que asumió el poder, la mandataria capitalina ha mencionado en reiteradas ocasiones las diferentes rutas que se construirán durante su administración. En los últimos meses, ha dado a conocer las fechas en que iniciará la construcción de las cinco Líneas.

Este 2025 comenzará la construcción de tres Líneas de las cinco rutas de Cablebús; serán en Tlalpan, Magdalena Contreras y Álvaro Obregón. En tanto, en 2026 ya se ha confirmado el inicio de obras para Xochimilco y Cuajimalpa.

Ante esto, estas demarcaciones mencionadas serán las que estrenarán una nueva Línea de Cablebús durante este sexenio, por lo que beneficiará a habitantes de barrios, colonias y zonas cercanas a estas demarcaciones que vivan en las zonas más altas y se les dificulta conseguir medio de transporte público.

En conferencia de prensa, el pasado 13 de febrero, Clara Brugada y diferentes funcionarios capitalinos dieron la noticia sobre la construcción del Cablebús en la alcaldía Magdalena Contreras. Días previos se había reunido con alcaldes de las demarcaciones Álvaro Obregón, Tlalpan y esta última mencionada, donde destacó sobre las pláticas para el inicio de los proyectos de movilidad.

Por ello, se dio detalles sobre los diferentes proyectos y avances en estas obras contempladas por el Gobierno de la Ciudad de México.

En el caso de la ruta de Magdalena Contreras, Brugada adelantó que el Cablebús no se hace en un año, sino en dos, por lo que en 2027 estaría operando para los habitantes de dicha demarcación. Sobre la ruta, adelantó que se está estudiando dónde correría, pero podría llegar a la estación Mixcoac del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la Ciudad de México.

Señaló que se trabajará desde “ya” para el inicio de obras, por lo que actualmente se estarán realizando los estudios técnicos correspondientes.

Pero no será la primera Línea en construcción y que tiene mayor avance, ya que hay otra ruta que presenta un porcentaje elevado para la etapa de obras y que podría ser la primera inaugurada y que esté dando servicio al público.

¿Cuál es la Línea de Cablebús próxima a construirse y que podría ser la primera en inaugurarse?

La Línea de Cablebús que sería la más próxima a inaugurarse sería la de Tlalpan, en la zona del Ajusco a Ciudad Universitaria, en la alcaldía Coyoacán, de acuerdo a la ruta planteada por autoridades capitalinas.

Esto, ya que el titular de la Secretaría de Obras y Servicios de la Ciudad de México, Raúl Basulto Liviano, reveló la Línea de Cablebús que tiene mayor avance en esta etapa de construcción.

Detalló que esta ruta será la Línea 4 de este transporte público, mientras que la 5 corresponderá a la de la alcaldía Magdalena Contreras. Precisó que primero será en Tlalpan y después en la demarcación primeramente mencionada.

El funcionario local señaló que será la primera Línea que tiene la Secretaría de Movilidad y de Obras y Servicios para arrancar. Precisó que actualmente se está estudiando y las dependencias están llevando a cabo los estudios de factibilidad, de costo-beneficio, lo que permitirá tener lo requerido.

“Será la siguiente Línea, la Línea 5, que estamos pensando que sea, todavía en este análisis, un poco Álvaro Obregón-Magdalena Contreras; se está analizando, ya lo sabremos muy pronto”, mencionó Basulto Liviano.

Destacó que el análisis de esta Línea de Cablebús va muy avanzado y se está concluyendo un último estudio, el cual se espera terminar en el mes de marzo de este año y en abril se arrancaría el proceso de licitación pública para construir la Línea 4 del transporte público en Tlalpan.

Aclaró que estos estudios que se están realizando ayudan a identificar la vialidad de las estaciones y de las columnas donde se apoya el sistema, por lo que también se analizan y revisan las vialidades, por lo que la ruta específica y la ubicación de las estaciones todavía no son detalladas.