Cuándo abre el Tren México-Querétaro y quién lo construyó

El gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum comenzó el fin de semana pasado los trabajos preeliminares para la construcción del Tren México-Querétaro, cuyas obras quedaron inconclusas durante el sexenio del exmandatario Enrique Peña Nieto y posteriormente las retomó Andrés Manuel López Obrador.

De acuerdo con información del gobierno federal, el tren atravesará cuatro estados del centro del país y tendrá un tiempo de recorrido menor a dos horas. Te decimos lo que debes saber.

Durante la ceremonia de inicio, la presidenta Sheinbaum Pardo detalló que todos los estudios se realizarán de octubre de este año a abril del 2025, por lo que la construcción formal comenzará ese mismo mes.

Sin embargo, se prevé que el tren estará listo en tres años, entre el 2027 y el 2028, dos años antes de que concluya su sexenio.

“¿Cuándo va a estar listo? Pues queremos —lleva su tiempo— que en tres años esté listo el Tren México-Querétaro. ¿Cómo le vamos a hacer? A partir de hoy inician ya formalmente todos los estudios; se van a hacer de aquí al mes de abril, van ustedes a ver a ingenieros que están tomando medidas, helicópteros que van a utilizar una tecnología especial que se llama Lidar para hacer levantamientos y a partir del mes de abril inicia ya la construcción”, puntualizó.

La mandataria destacó que al igual que otras obras prioritarias, como el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), el Tren México-Querétaro será construido por el agrupamiento de ingenieros de la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA), en colaboración con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), que coordinará el proyecto; de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), la cual deberá revisar y mitigar el impacto ambiental; y el gobierno de Querétaro, que ayudará a abrir los derechos de vía.

Mencionó que incluso, el agrupamiento comenzó con los trabajos de planeación desde hace dos meses, –con autorización del expresidente Andrés Manuel López Obrador.

Jesús Antonio Esteva Medina, titular de la SICT informó que el tren recorrerá la Ciudad de México, el Estado de México, Hidalgo y Querétaro en una hora 40 minutos, lo que representa la reducción de 40 por ciento, partiendo de la estación Buenavista, ubicada en la alcaldía Cuauhtémoc, pasando San Juan del Río para llegar a Santiago de Querétaro.

El funcionario resaltó que se contará con una flota de trenes con velocidad máxima de 160 km/h y capacidad para 450 pasajeros.

Destacó que la construcción de este tren generará 490 mil empleos: 165 mil directos y 325 mil indirectos. Contará con paraderos en poblaciones intermedias para beneficio de seis millones de personas de 22 alcaldías y municipios como Cuauhtémoc y Azcapotzalco, en la Ciudad de México; Atotonilco de Tula, Tula de Allende, Nopala de Villagrán, Tepeji del Río de Ocampo, en Hidalgo; Cuautitlán Izcalli, Polotitlán, Cuautitlán, Soyaniquilpan de Juárez, Tlalnepantla de Baz, Tultitlán, Zumpango, Huehuetoca, Teoloyucan, Jilotepec y Coyotepec, en el Estado de México; y Pedro Escobedo, Querétaro, San Juan del Río, El Marqués y Colón, en Querétaro.

Además, ofrecerá conexión intermodal en la terminal Buenavista, con la Línea B del Metro; las líneas 1, 3 y 4 del Metrobús, y Ecobici, y en la terminal de Querétaro con la conexión del Querétaro Bus.