Apulo-Girardotルートは、銀行業務の損失により完全に閉鎖されています

最近の数時間の大雨が国の大部分に影響を与えており、今月の冬の天候により、道路と自治体のインフラの両方が調整されています。最近最も影響を受けた主要な動脈には、昨日の午後から、道路メッシュの構造における大きな事件により通過が制限されているため、アプロの自治体とクンディナマルカのトカイマを結ぶセクションがあります。

このイベントは、前述の道路の38+890キロメートルで記録されました。これは、一定の降雨と地質学的断層がこの回廊の土手を失ったためです。この事件では死傷者や犠牲者は報告されていないが、道路が沈んでいたときに大量の離脱が目立ったため、ユーザーの間で大きな懸念を引き起こした。このセクターにいた数人の人々は、リスクが蔓延している間に道路運営者が通過を止めたことを考慮して、最初は連絡を取り合っていませんでした。

クンディナマルカのインフラと譲歩研究所がこの地域に存在し、救急医療グループとの仕事の境界を定めました。同様に、これまで制限されていた通過を可能にするために取り組んでいるチームがすでにあります。また、ラ・サバナ道路開発コンセッショネアもこの活動に参加し、軽自動車と大型車両の両方に2つの選択肢があることを報告し、次のように指摘した。

大型車用オプション

Mosquera — 支店へ Soacha — 小さなテーブル — Viotá

軽自動車への提案

ラ・メサ — 小さなテーブル

国立高速道路研究所（INVIAS）は、通過制限が両方向に適用されるとInfobaeコロンビアに伝えたため、メシタスデルコレヒオ-ヴィオタ-トカイマの代替ルートが提案されます。これは、一緒に旅行したい人にとって最も便利なオプションです。この道路の回廊。その地域での作業は、セクションを再開するために一定ですが、被害は悪名高いです。

これに加えて、この領域がすでに介入していることは明らかです。なぜなら、骨折の現場には、まさに地球が崩壊した空間に「パッチ」の痕跡があるからです。最も影響を受ける車線は、道路の絶壁に隣接する車線です。その間、アプロ市長室は、住民が冬季と彼らに影響を与える可能性のある緊急事態に注意を払うことを提案しました。そのため、下水管の詰まりを引き起こさないために、ゴミを捨てないように促します。

観光客と都市住民の両方がソアチャの自治体に行くのを避け、トカイマの自治体に行くルートを取ることを選択するため、このルートは国の西への出口の代替軸の1つであることを覚えておくことが重要です。休日の橋では、ボゴタに行ったり、同じ都市を離れたりするためにそこを通り抜ける旅行者がいるため、かなりの渋滞が発生します。

今日一時的に閉鎖されたもう1つの道路は、歩行者用橋が設置されたChipaqueの自治体の高さでインフラストラクチャ運用を実行するために介入されたため、Via al Llanoでした。この動脈が損傷した場合、大型車両の場合、ユーザーには通常2つの選択肢があります。ボゴタからエルシスガまで進み、ビジャヌエバに流れ込み、ビジャビセンシオのセクションを終了する必要があります。一方、軽戦車はChoachíまで上昇し、Ubaqueに進み、Caqueza-Villavicencioセクションのルートを終了することができます。

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