Lo sciopero del controllo del traffico aereo ha colpito più di 8.000 passeggeri, afferma la Camera di Commercio di Lima

Lo sciopero ha interessato 45 voli nazionali per Cusco, Ayacucho, Trujillo, Arequipa e Tacna. Inoltre, le spese ammonterebbero a un massimo di 40 milioni di suole.

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Entre las nuevas disposiciones figuran
Entre las nuevas disposiciones figuran la ampliación del aforo y del número de vuelos en los aeropuertos regionales y el internacional Jorge Chávez, de Lima, así como la habilitación del turismo de cruceros. Foto de archivo. EFE/ Paolo Aguilar

Lo sciopero effettuato dall'Unione unificata dei controllori del traffico aereo del Perù (SUCTA) avrebbe colpito più di 8.000 passeggeri che erano bloccato in una data chiave per il turismo interno nel paese, come riportato dalla Camera di Commercio di Lima (CCL).

Si ricorda che questo sciopero è iniziato ieri, giovedì santo, e ha interessato 45 voli interni per Cusco, Ayacucho, Trujillo, Arequipa e Tacna. Il sindacato aveva indicato di aver ricevuto l'autorizzazione dal Ministero del Lavoro e della Promozione dell'Occupazione (MTPE), ma il danno che avrebbe causato non è stato preso in considerazione.

«L'impatto negativo di una misura accettata dal Ministero del Lavoro e della Promozione dell'Occupazione non è solo in termini di numero di turisti bloccati o voli cancellati, ma anche nel rapido deterioramento dell'immagine del Perù all'estero, danneggiando così il lavoro di MINCETUR stesso attraverso PromperU, così come quello degli imprenditori che assumi. la sfida di promuovere il turismo peruviano «, ha detto a RPP Noticias Gabriela Fiorini, presidente della CCL Tourism Guild.

Il CCL ha riferito che queste vacanze di Pasqua hanno stimato un movimento economico di S/800 milioni di suole e la mobilitazione di fino a un milione di turisti nazionali.

Ci si aspettava che questi visitatori domestici spendessero in media da S/700 a S/800 suole durante questa lunga vacanza. L'importo è stato incluso nel costo del trasporto, del vitto e dell'alloggio.

«Valori significativi per l'economia peruviana, dato che il turismo è il terzo settore più importante dopo l'estrazione mineraria e l'agricoltura, in quanto è un importante generatore di posti di lavoro e fonte di reddito», ha detto Fiorini.

Si ricorda che SUCTA e funzionari della Società peruviana degli aeroporti e dell'aviazione commerciale (Corpac) hanno raggiunto un accordo per per revocare lo sciopero giovedì, anche se era stato indicato che sarebbe stato prorogato fino a sabato. Era stato indicato che i voli cancellati a causa di questo sciopero sarebbero stati riprogrammati, ma le compagnie aeree non erano chiare su quando ciò sarebbe avvenuto.

LE PERDITE AMMONTANO A 40 MILIONI

Carlos Canales, presidente della Camera Nazionale del Turismo peruviana (Canatur), ha affermato di stimare che ce ne siano altri di 10.000 persone colpite dalla disoccupazione controllori del traffico aereo. Inoltre, stimano che le perdite raggiungano i 40 milioni di suole, in biglietti aerei e spese turistiche.

«Purtroppo più di 10mila persone sono rimaste senza volare. (Sono stati persi) 10 milioni di suole sui soli biglietti aerei e quasi 30 milioni di suole nei servizi turistici che sono stati assunti da quando si arriva a destinazione», ha detto in conversazione con Canal N.

«(In) una misura irresponsabile del ministro Betssy Chavez, lo sciopero dei controllori Corpac è stato dichiarato legale e un diritto fondamentale che è il diritto al trasporto è stato violato. C'è stata anche un'inefficienza della Corpac perché i controllori sono stati convocati ieri e la situazione avrebbe potuto essere evitata», ha aggiunto.

In questo modo, non solo la situazione ha causato danni economici, ma ha anche danneggiato l'immagine del paese presso i turisti internazionali. C'è il caso di americani, messicani, colombiani e un gruppo di italiani che hanno viaggiato nelle regioni del Perù, venuti in occasione della Settimana Santa.

Canales ha affermato che molti voli che sono riusciti a lasciare Lima non potevano atterrare perché le piste di atterraggio delle regioni non avevano i controllori necessari. Ha osservato che in altre occasioni c'era stata la partecipazione delle Forze Armate, che sono riuscite a sopperire alla carenza di personale. Tuttavia, questa volta non è stato così e i voli sono dovuti tornare a Lima.

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