(Bloomberg) — Ford Motor Co. Il CEO Jim Farley ha riformato le operazioni interne dell'azienda per accelerare lo sviluppo di veicoli autonomi e promuovere nuove attività tecnologiche.
Farley ha formato l'unità Ford Next alla fine dello scorso anno e l'ha lasciata sotto la direzione di Franck Louis Victor, uno specialista in nuove attività assunto lo scorso giugno da Renault SA. L'unità contiene la partecipazione di Ford alla startup di auto autonome Argo AI e svilupperà startup nei servizi di mobilità e in altre attività. Un progetto congiunto che il produttore automobilistico ha concretizzato a gennaio con lo specialista della sicurezza ADT Inc. è uscito da Ford Next.
L'operazione è un'altra misura di Farley per separare il produttore in parti più agili e abili in grado di far fronte a startup e giganti della tecnologia come Alphabet Inc. e la sua unità di guida autonoma, Waymo. Farley ha annunciato questo mese che avrebbe diviso la produzione di automobili presso l'azienda in due operazioni: Model e per i modelli elettrici e Ford Blue per i veicoli tradizionali con motori a combustione interna. Ha anche creato Ford Pro, che si concentra sul business commerciale altamente redditizio di furgoni e camion.
L'unità di guida autonoma del produttore, Ford Autonomous Vehicles LLC, fa ora parte di Ford Next. L'ex CEO di AV Scott Griffith è un esperto aziendale per Ford Next.
Come le nuove unità create questo mese, Ford Next inizierà a pubblicare i suoi risultati finanziari nei rapporti della società il prossimo anno, ha detto.
L'obiettivo di Farley è creare un'azienda che assomigli e si comporti più come una startup e che possa attrarre talenti tecnologici sfuggenti.
Farley ha affermato che il personale tradizionale dei motori a combustione interna non ha tutte le competenze necessarie per la prossima era dei trasporti e sta cercando nuova linfa per dare a Ford maggiori possibilità di sopravvivere nel suo secondo secolo di esistenza.
La società aveva preso in considerazione una divisione in cui le sue attività elettriche e tradizionali sarebbero state quotate separatamente, ma alla fine ha deciso di mantenerle sotto un'unica azione.
Larivale General Motors Co. ha analizzato se rendere pubblica la sua società di veicoli autonomi Cruise LLC. Il direttore esecutivo Mary Barra ha scelto di tenerlo internamente per il momento, il che ha contribuito alla partenza del CEO di Cruise Dan Ammann a dicembre.
Nota originale:
Ford crea un'unità per sviluppare veicoli autonomi, nuove tecnologie
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