Queste sono le autostrade più pericolose per i rimorchi in Messico

A causa dell'insicurezza che esiste sulle strade del Paese, nonché dell'aumento «ingiustificato» delle tariffe degli stand, dalle prime ore di martedì migliaia di camionisti dell'Organizzazione messicana dell'Alleanza dei Carrieri (AMOTAC) hanno bloccato le strade principali di alcuni stati.

Nella valle del Messico, il traffico è stato interrotto sull'autostrada Messico-Cuernavaca, sull'autostrada Messico-Toluca, sull'autostrada Messico-Puebla, sull'autostrada Messico-Pachuca e sull'autostrada Messico-Querétaro. Ma col passare delle ore, i membri di AMOTAC si sono uniti alla manifestazione in stati come Nuevo León, Jalisco, Chihuahua, Chiapas, Guerrero, Michoacán, Veracruz e San Luis Potosí.

In una dichiarazione, l'Alleanza che rappresenta più di 400.000 vettori ha spiegato che i blocchi erano un'azione forte di fronte alla mancanza di attenzione da parte delle autorità, come la Guardia Nazionale (NG), il Ministero degli Interni e il Ministero delle Comunicazioni e dei Trasporti (STC), che richiesto un tavolo di dialogo urgente.

E sostengono che ogni giorno subiscono rapine e omicidi dei loro compagni da parte della criminalità organizzata, quindi chiedono maggiore protezione al NG mentre viaggiano lungo le strade della loro giurisdizione.

Anche Rafael Ortiz Pacheco, presidente di AMOTAC, ha dichiarato in un'intervista per Radio Formula un giorno di aver registrato fino a cinque omicidi sulla stessa rotta nel Messico centrale.

Ortiz Pacheco ha spiegato che il più grande riflettore rosso è sulle autostrade che collegano Messico-Querétaro, Querétaro-San Luis Potosí e San Luis Potosí-Zacatecas, dove, ha detto, è già vietato visitarli di notte. Vale la pena ricordare che questo percorso è di 601 chilometri (circa otto ore di viaggio).

Tuttavia, ha aggiunto che negli stati di Veracruz e Michoacán ci sono altre rotte altamente pericolose.

Ha anche chiesto la fine dei presunti abusi ed estorsioni commessi contro di loro da tutte le corporazioni messicane quando transitano sulle autostrade federali, statali o municipali, poiché «prendono soldi» da loro solo, senza alcuna giustificazione.

Alla domanda se avesse avuto incontri con Adán Augusto López Hernández, capo del Ministero dell'Interno (Segob), il leader dei trasporti ha affermato che «questo governo si è già insegnato a non ascoltare, come i precedenti».

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