Le Texas a abrogé la loi qui ordonnait l'inspection des camions mexicains

Le gouverneur du Texas, Greg Abbott, a annulé l'ordre d'inspection des camions de marchandises qui entravait la circulation des véhicules commerciaux à la frontière entre les États-Unis et le Mexique, après une semaine de lourdes répercussions et de craintes de graves pertes économiques.

Le gouverneur républicain a abandonné ses règlements exigeant que tous les camions commerciaux en provenance du Mexique subissent des inspections supplémentaires dans le but exprès de freiner le flux de migrants et de drogue, une mesure qui a exacerbé son différend avec le gouvernement du président Joe Biden sur l'immigration politique.

Auparavant, le gouverneur du Texas avait signé un accord avec son homologue de Tamaulipas Francisco García Cabeza de Vaca pour arrêter les inspections des véhicules de transport de marchandises aux postes frontaliers de l'État.

Dans un communiqué, Abbott a souligné qu'il a conclu des accords avec tous les gouverneurs mexicains « voisins » pour arrêter la migration irrégulière vers les États-Unis.

Il a toutefois assuré que si le Mexique n'arrête pas les migrants avant qu'ils n'atteignent le Rio Bravo, il rétablira les inspections sur tous les véhicules cargo traversant la frontière.

« Nous espérons et exigeons que, du côté mexicain, ils s'avancent enfin et arrêtent les passages (des migrants) par les basses eaux (dans le Rio Bravo) et par d'autres moyens permettant à ces migrants illégaux de traverser la frontière », a annoncé le président du Texas dans une interview à Fox News.

Greg Abbott - qui cherche à être réélu en novembre de cette année - a assuré que son administration ne se soucierait pas « des conséquences économiques de la réimplémentation de l'inspection unilatérale des transports sur les ponts frontaliers.

« Ces gouverneurs d'entités liées à l'État du Texas frappent à notre porte pour demander de l'aide. Alors qu'ils imploraient des secours, nous avons exigé qu'ils mettent en œuvre des mesures de sécurité qui réduisent la migration illégale qui traverse notre frontière », a-t-il dit.

Depuis plusieurs jours, le gouvernement du Texas a mis en œuvre des examens complets supplémentaires des camions-tracteurs et des bus qui traversent le Mexique vers les États-Unis, dans le but de renforcer le contrôle de l'immigration et les mesures de sécurité aux frontières afin de prévenir le trafic illégal de migrants et de drogue.

Certains transporteurs ont affirmé avoir attendu plus de 20 heures pour traverser. D'autres ont bloqué l'un des ponts commerciaux les plus fréquentés du monde en signe de protestation.

La mesure imposée par le gouverneur du Texas a causé des pertes millionnaires. Le secteur privé mexicain a estimé des pertes pouvant atteindre 8 millions de dollars par jour (USD).

Par le biais d'une déclaration signée par le Conseil de coordination des entreprises (CCE), la Confédération des chambres industrielles (Concamin), le Conseil national de l'agriculture (CNA), la Chambre nationale du transport de marchandises (CANACAR), l'Association nationale des transports privés (ANTP) et le Conseil national de la maquila et Manufacturing Industry of Export (INDEX) ; ils ont assuré que l'action d'Abbott a généré un impact économique et des dépassements de coûts d'exploitation, affectant principalement les industries de la maquila, de l'automobile, de la technologie et des denrées périssables, entre autres.

« Une situation qui a provoqué des retards allant jusqu'à 20 heures au passage des camions de fret et la baisse de plus de 70% des flux commerciaux et qui peut entraîner un effondrement du commerce international transfrontalier », ont-ils averti.

« Le renforcement de ces inspections de sécurité a de graves répercussions sur l'industrie, les chaînes logistiques et le mouvement des produits frais du Mexique vers l'Union américaine, tout en générant des impacts économiques et des dépassements de coûts d'exploitation dans la région avec des pertes pouvant atteindre 8 millions de dollars par jour, ce qui a un impact direct sur les consommateurs, ainsi que la productivité et la compétitivité de la région », ont-ils souligné dans le communiqué du 12 avril.

Avec des informations provenant de l'AP

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