
L'accident du lundi 11 avril dernier dans lequel Freddy Rincón a été grièvement blessé s'est produit sur une avenue à quatre routes à Cali, près de la gare de Mío 'Estadio', et malgré le fait qu'une vidéo d'une caméra de sécurité montre la forte collision entre le bus d'alimentation et la camionnette dans laquelle le footballeur voyageait, il y a plus de doutes que de réponses sur les causes de l'accident.
L'avenir de l'icône du football est incertain, car ses prévisions ne sont pas encourageantes, et quelque chose de similaire se produit avec les enquêtes sur l'accident dont seul le colosse de Buenaventura a subi les blessures les plus graves ; et malgré les déclarations du bureau du maire de la capitale de Vallecaucana et le ministère de la Mobilité, ce qui s'est passé tôt le matin de ce lundi n'est pas clair.
Bref compte rendu de ce qui s'est passé avant le crash : Où étaient Rincón et ses compagnons ?
Selon Rafael Rincón, son frère traînait avec quelques amis juste avant l'accident, les mêmes qui se trouvaient dans le camion Ford avec des plaques UGR410. Cependant, il a déclaré qu'il ne connaissait pas les deux femmes et l'homme qui, selon les enquêtes, se trouvaient à l'intérieur du véhicule qui est au nom de Tomás Humberto Díaz Valencia, le frère de Freddy du côté maternel.
En ce qui concerne la voiture, elle a un total de 10 infractions, quatre plaintes et six amendes, selon les dossiers du SIMIT (Système intégré d'information sur les amendes et les pénalités pour infractions au code de la route). Un datant de 2020, quatre de 2021 et cinq cette année, ce qui représente une dette de 6 317 053$. En revanche, il est affirmé que le propriétaire de la camionnette ne l'a pas conduite et que l'ancien joueur de l'équipe nationale de Colombie était copilote. D'où la gravité des blessures, qui l'ont conduit dans une unité de soins intensifs de la clinique Imbanaco de Cali.
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Une fois sortis de la réunion à laquelle ils se trouvaient, ils sont montés dans la voiture ; au milieu de la route, deux hommes en seraient sortis pour prendre un taxi, une version que les autorités ne confirment pas, mais elles n'excluent pas non plus. Vers 4h37 du matin, le véhicule avance à vitesse moyenne à travers l'intersection de la course 34 et de la Calle 5, près du stade Pascual Guerrero, l'une des maisons de Freddy Rincón dans ses jours de gloire en tant qu'attaquant de l'Amérique, et il exécute le feu rouge qui reste sur ce virage, entrant en collision avec le bus du transport massif.
Après l'affrontement, deux femmes ont été orientées vers d'autres centres de santé de la région, mais il convient de noter que l'une d'elles, Diana Lorena Cortés, 43 ans, a été libérée sans donner aucune explication sur ce qui s'est passé ce matin-là ; même la secrétaire à la mobilité, María del Mar Solanilla, a noté qu'il y avait des vidéos les témoignages de l'autre accompagnateur, qui contribuera aux enquêtes menées par le Bureau du Procureur.
Qui conduisait le véhicule ?
C'est la principale question que se posent les experts de l'accusation, puisque Freddy occupait le siège d'à côté et que les femmes étaient à l'arrière du fourgon. Ce que l'on sait, selon la vidéo de la caméra de sécurité, c'est que le conducteur voulait tourner à droite sur La Quinta, mais en raison de l'accident, il a avancé d'environ 40 mètres, portant un panneau de signalisation devant et entrant en collision avec une colonne.
Enfin, le processus comprenait, en plus de l'enregistrement de la caméra, le rapport de police de l'accident de la route et l'alcootest effectué sur le chauffeur de bus identifié comme étant Jorge Eduardo Muñoz, et María Manuela Patiño, l'une des femmes accompagnant l'ancien joueur.
Dans le même temps, une grande partie du pays attend toujours une prévision médicale annonçant une amélioration de l'état (très critique) de l'idole qui a fait hurler tout un pays le 19 juin 1990, lorsqu'il a marqué 1-1 contre l'équipe nationale allemande, championne de cette coupe du monde disputée en Italie.
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