
Ce 9 avril a mis fin à la période de commentaires sur un projet de résolution du ministère des Transports qui vise à rendre le processus de délivrance des permis de conduire dans le pays plus rigoureux. Le document réglemente les tests techniques et théoriques pour évaluer l'aptitude, l'expertise et les connaissances des conducteurs, ainsi que pour différencier les experts des novices.
La réglementation est basée sur le fait que la conduite n'est pas un droit, mais un privilège (tel qu'établi par la Cour constitutionnelle dans l'arrêt C-468 de 2011), de sorte que tout le monde ne sera pas en mesure d'exercer cette fonction. Ainsi que l'analyse de l'Agence nationale de la sécurité routière, qui a établi la nécessité de mettre en œuvre des programmes d'évaluation graduels ou échelonnés pour obtenir la licence.
Ce dernier, en particulier chez les jeunes de 16 et 17 ans qui commencent à conduire des véhicules sans avoir complètement développé la perception du risque pour les décisions de conduite, ou les débutants. Pour cette raison, le processus en Colombie, si les règlements sont adoptés, pourrait être assimilé aux systèmes d'évaluation utilisés dans le monde.
Cette idée est présente au ministère des Transports, comme l'explique le journal El Tiempo, depuis au moins une décennie, et pour être approuvée, elle doit encore se conformer à plusieurs processus, tels que la création des Centres de soutien à l'évaluation logistique - CALE, qui sont les organes qui réaliseront les tests d'aptitude au volant.
Ces centres seraient divisés en classes I, II et III, correspondant à leur tour au niveau des licences qui auraient la possibilité d'évaluer à partir des niveaux initiaux A1, A2, B1 et C1, après B2 et C2, ainsi que ceux de B3 et C3.
Ainsi, le projet de résolution stipule que ceux qui aspirent à obtenir un permis de conduire pour la première fois ou ceux qui ont besoin de renouveler le document doivent se rendre au CALE pour présenter un examen théorique et deux tests pratiques qui seront nécessaires pour démarrer le processus de délivrance le « pass ».
Pour passer l'examen, le candidat doit être inscrit au RUNT avec un certificat de coordination physique, mentale et motrice pour la conduite délivré par un centre de reconnaissance du conducteur, ainsi que le certificat d'aptitude à la conduite délivré par un centre de formation automobile, selon la catégorie.
En d'autres termes, il ne suffira plus que vous ayez suivi un cours de conduite, mais vous devrez prouver ce que vous avez appris à CALE pour obtenir un permis. De nombreuses critiques et questions ont été soulevées à propos de ces académies et du niveau de connaissances des personnes qui obtiennent un diplôme de conducteur.
Le test théorique serait virtuel et en groupe. Il comprendra quarante (40) questions, dont douze (12) portent sur les attitudes et vingt-huit (28) sont issues des noyaux thématiques du processus de formation : I. Mobilité sûre et durable avec dix (10) questions. II. Règles de circulation avec six (6) questions. III. Panneaux de signalisation et infrastructures routières avec six (6) questions. IV. Le véhicule avec six (6) questions.
Le candidat doit réussir 80 % des questions pour « réussir » le test ; il peut le répéter dans les 10 suivantes sans frais supplémentaires. Si vous le réussissez, vous pouvez passer l'examen pratique, qui comprendra deux tests.
Un test d'habileté individuel, dans lequel les capacités du candidat à manœuvrer un véhicule à moteur qui sera effectué sur une piste fermée sont évaluées. Ensuite, vous devrez passer le test des manœuvres sur la voie publique, qui vise à corroborer les capacités du demandeur à interagir avec d'autres acteurs de la route lorsqu'il conduit le véhicule sur la voie publique.
Selon le magazine Motor, les conducteurs novices seront soumis à des restrictions de conduite. Ils recevront une licence correspondante au niveau de base et A1 (dans le cas des motos), avec laquelle ils ne pourront pas transporter de compagnon ou transiter entre 22 heures et 5 heures du matin.
En ce qui concerne les permis de voiture, les débutants recevront la catégorie B1 et devront conduire avec un compagnon de plus de 18 ans et qui possède un permis d'aptitude complet (à partir de B2). Après six mois de publication du document, les conducteurs pourront accéder à une recatégorisation, présentant le test correspondant au niveau suivant à l'un des CAL, ce qui, dans le projet de projet, nécessite de nouveaux coûts.
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