Maserati dévoile son nouveau Grecale et annonce sa stratégie énergétique

Six ans après la présentation du Levante, son premier SUV, Maserati vient d'annoncer le lancement du Grecale, le petit frère de Levante, qui commencera à être commercialisé au second semestre.

Comme annoncé par le constructeur italien lors d'un événement de présentation à Milan, le modèle est destiné à rivaliser avec les voitures dans le style de la Porsche Macan, de la BMW X4 ou de la Mercedes GLC.

Le SUV mesure 4,90 mètres de long et est techniquement étroitement lié au Jeep Grand Cherokee et à l'Alfa Stelvio. Son design est cependant complètement nouveau.

À l'extérieur, il présente le look de la supercar MC20, à l'intérieur, il possède de grands écrans et l'assistant vocal Alexa. L'intérieur présente le cadran traditionnel de la montre Maserati, pour la première fois au format numérique, et de nouveaux commutateurs qui remplacent le levier sélecteur de vitesses.

Outre le nouveau concept de conduite, la Maserati cherche à marquer des points avec plus d'espace pour les jambes sur les sièges arrière, de grands espaces de rangement et un généreux coffre de 570 litres.

Le moteur est basé sur un moteur quatre cylindres de 2,0 litres. Le moteur, équipé de la technologie hybride souple, produit 221 kW/300 ch ou 243 kW/330 ch, selon

la version, et peut atteindre une vitesse maximale de 240 km/h. Selon Maserati, la consommation de carburant des moteurs à quatre cylindres est de 9,2 litres (émissions de CO2 : 198 g/km) ;

selon Maserati, la consommation des moteurs quatre cylindres est de 9,2 litres (émissions de CO2 : 198 g/km) ; la consommation du V6 est de 11,2 litres (254 g/km).

Le constructeur italien cherche à compenser le manque de durabilité de la Grecale avec une version entièrement électrique du modèle, annoncée pour 2023. Cette décision marque le début de l'électrification de Maserati, stratégie avec laquelle elle espère devenir une marque de voitures entièrement électriques d'ici 2030.

D'ici 2025, le constructeur prévoit de proposer tous ses modèles en version électrique. Comme l'a annoncé la filiale du groupe international Stellantis lors d'un événement organisé à Milan, la société cessera de produire des véhicules à moteur à combustion en 2030.

Les modèles électriques recevront le surnom de « Folgore », qui signifie « foudre » en italien. Le premier « rayon » de l'usine de Modène sera la nouvelle édition du GranTurismo à deux portes, dont le lancement sur le marché est prévu en 2023. Peu de temps après, la version électrique du polyvalent Grecale suivra.

Selon Maserati, la nouvelle supercar MC20 et le grand SUV Levante sont à l'ordre du jour pour 2024. L'année suivante, les berlines zéro émission Ghibli et Quattroporte suivront.

À partir de 2025 et pendant encore cinq ans, Maserati prévoit de proposer en parallèle des variantes à moteur à combustion et électriques. D'ici 2030, le constructeur italien aura achevé son processus de transformation et la gamme de la marque sera entièrement électrique.

Pour ses modèles électriques, Maserati a annoncé qu'elle s'engagerait dans une nouvelle architecture avec la technologie 800 volts, qui devrait, entre autres, permettre de charger les batteries des propulseurs le plus rapidement possible. Ce concept comprend jusqu'à trois moteurs : un sur l'essieu avant et deux sur l'essieu arrière.

dpa