Esta es la normativa del equipaje de mano en Turkish Airlines para 2025: sus medidas, pesos máximos y los tipos de billete

Revisar las restricciones de equipaje de mano establecidas por cada aerolínea es un paso fundamental antes de preparar la maleta. Las compañías aéreas imponen normas específicas sobre tamaño y peso, que varían de una empresa a otra y pueden acarrear costes adicionales si se incumplen, como la obligación de facturar la maleta en bodega y pagar una tarifa extra. Por tanto, la única forma fiable de evitar contratiempos es consultar la información oficial publicada en la web de la aerolínea con la que se viaja.

El incumplimiento de las medidas y el peso permitidos suele conllevar el pago de cargos adicionales, especialmente gravosos si la irregularidad se detecta en la puerta de embarque. Respetar los límites no solo permite evitar gastos inesperados, sino que ayuda a preparar el equipaje de forma más eficiente y adaptada a la duración y naturaleza del viaje. Tener claro el reglamento interno de la aerolínea garantiza también un paso más ágil por los controles del aeropuerto y reduce la probabilidad de retrasos o incidencias.

La normativa sobre qué se puede llevar en cabina no se limita a tamaño y peso. Las restricciones de seguridad impiden transportar objetos como líquidos en envases superiores a 100 ml, material punzante o aerosoles inflamables, regulaciones que se aplican de manera general independientemente de la aerolínea. Además, la política relativa al número de bultos permitidos suele variar según la tarifa adquirida. Algunas tarifas, especialmente en compañías low cost, solo contemplan una pieza de equipaje principal, mientras que las opciones más flexibles suelen admitir además un artículo personal como bolso de mano o mochila pequeña.

Con relación a las medidas estándar, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) recomienda una maleta de cabina que no exceda los 55 x 35 x 20 cm (incluidas ruedas, asas y bolsillos), aunque este criterio es solo orientativo y cada aerolínea puede fijar sus propios límites. El peso máximo habitual ronda los ocho kilogramos, una cantidad que muchos viajeros consideran insuficiente, ya que solo la maleta vacía puede pesar entre dos y tres kilos, restando margen para ropa y accesorios.

Las restricciones más severas afectan especialmente a las clases económicas, mientras que los pasajeros de billetes flexibles o de categoría superior gozan de mayor tolerancia tanto en número, tamaño y peso de las piezas permitidas. Por ello, tanto para evitar sobresaltos económicos como para organizar el equipaje de manera óptima, resulta imprescindible adaptarse a las condiciones particulares de cada compañía aérea.

En el caso de Turkish Airlines, durante el embarque, los pasajeros que viajan en Economy Class pueden subir a la cabina una pieza de equipaje de mano con un máximo de 23 x 40 x 55 cm y peso límite de 8 kg. Además, está permitido llevar un artículo personal que no supere los 40 x 30 x 15 cm, con tope de 4 kg, según la normativa. Quienes eligen Business Class disfrutan de una franquicia mayor. Se autoriza llevar dos piezas de equipaje de mano, cada una de hasta 23 x 40 x 55 cm y 8 kg, siempre que el total conjunto no rebase los 16 kg.

A ello se añade la posibilidad de transportar un artículo personal de hasta 40 x 30 x 15 cm y peso máximo de 4 kg. Para los pasajeros infantiles, la política es común tanto en Economy como en Business Class: está permitido llevar una pieza de equipaje de mano de hasta 8 kg, ya sea para vuelos nacionales o internacionales. Por su parte, quienes cuenten con la Star Alliance Gold Card disfrutan de ventajas adicionales. En clase Economy, pueden embarcar una maleta de mano de 23 x 40 x 55 cm y 8 kg, junto con un artículo personal de hasta 40 x 30 x 15 cm.

Si viajan en clase Business, podrán transportar dos piezas de equipaje de mano, cada una de 8 kg y 23 x 40 x 55 cm, además de un artículo personal con las dimensiones ya mencionadas. El control del equipaje de cabina se lleva a cabo en la puerta de embarque. Si alguna pieza no cumple con las restricciones exigidas o no ha sido debidamente etiquetada, se cobrará un recargo y será ubicada en la bodega del avión, siempre que haya espacio disponible. En caso contrario, ese equipaje será transportado al destino en el siguiente vuelo que disponga de espacio en bodega.