Fernando Alonso se moja sobre la llegada de Madrid a la F1 y la posible salida de Barcelona: “Es mi opinión y deseo”

Fernando Alonso, uno de los máximos referentes de la Fórmula 1 y orgullo del automovilismo español, ha mostrado su preocupación por el futuro del Circuito de Barcelona-Cataluña, que podría verse afectado con la incorporación de un nuevo gran premio en Madrid a partir de 2026. Durante una conferencia de prensa celebrada el jueves, el piloto de Aston Martin expresó su postura, defendiendo la permanencia de Montmeló en el calendario de la Fórmula 1, mientras insistía en la importancia de preservar los circuitos tradicionales del deporte.

“No creo que vayamos a perder Barcelona. Es mi opinión y mi deseo. Está bien tener nuevos circuitos y que la Fórmula 1 llegue a nuevos países, pero al mismo tiempo es fundamental mantener los trazados históricos, en los que se ha escrito gran parte de la historia de este deporte. Para mí, la F1 y Barcelona están estrechamente conectadas”, declaró el bicampeón mundial, dejando clara su posición.

El circuito de Montmeló, situado a unos 20 kilómetros del centro de Barcelona, ha sido una sede ininterrumpida del Gran Premio de España desde 1991. Este trazado ha albergado carreras icónicas y momentos históricos que forman parte del legado de la Fórmula 1. Este domingo, el circuito será escenario, por 35ª vez consecutiva, del Gran Premio de España, consolidándose como un pilar dentro del calendario del campeonato.

Alonso destacó en su discurso las características únicas de Montmeló y su relevancia tanto para pilotos como para escuderías. “Hace décadas que hacemos ensayos aquí. Los equipos eligen Barcelona para los ensayos porque es el circuito de la Fórmula 1 por excelencia. Se han realizado mejoras en los últimos años para que cumpla con los estándares actuales y, sin duda, sigue siendo un trazado indispensable tanto para el calendario como para el desarrollo técnico de los coches”, subrayó el piloto asturiano.

El Circuito de Barcelona-Cataluña no es solo un lugar de competición, sino también un espacio estratégico para las pruebas de las escuderías. Su diseño técnico y variado, que combina curvas de alta y baja velocidad con largas rectas, lo convierte en un desafío ideal para los ingenieros que buscan sacar el máximo rendimiento de los monoplazas. En este contexto, la posibilidad de perder un circuito tan emblemático preocupa profundamente a los amantes de la Fórmula 1 alrededor del mundo.

El futuro de Montmeló dependerá de varios factores, incluidas las negociaciones que se realicen con Liberty Media y la capacidad del circuito para defender su valor deportivo y comercial. Mientras tanto, Alonso se mantiene firme en su deseo de que ambas ciudades puedan coexistir en el calendario, preservando a Barcelona como un símbolo de la historia de la competición y aprovechando la llegada de Madrid como una oportunidad de expansión. “Mi deseo es que España pueda seguir ofreciendo todo su apoyo a la Fórmula 1, con dos grandes premios que aporten tanto al aficionado como al deporte en sí. Esto beneficiaría no solo a los pilotos españoles, sino a toda la competición. Sin embargo, será importante llegar a acuerdos que permitan este escenario”, concluyó Alonso.