Finalizada la temporada de la Fórmula Uno, los pilotos y los equipos empiezan con su típico baile de asientos. Los más destacados han sido los de Carlos Sainz y Lewis Hamilton, donde el español deja Ferrari para irse a Williams y el británico llega a la escudería del caballo para suplir al madrileño. Más allá de ello, los más novatos se pelean por tener un puesto para la campaña de 2025, algo que se presta complejo por la cantidad de talento que hay y las pocas vacantes que existen en la competición.
Sin embargo, todos los privilegiados que optarán por seguir o que debutarán en la parrilla deberán antes realizar el pago necesario para poder competir. El deporte de motor exige una gran inversión, y el máximo organismo competente solicita una prestación económica para dejar correr a los pilotos. Para ello, se basan en una cuantía fija para todos, a la que se le añade posteriormente un bonus por cada punto obtenido. Por tanto, una vez concluido el campeonato, ya podemos saber el desembolso que deberá hacer cada integrante para correr en el año 2025, como ha recogido Fórmula Directa en su cuenta de X.
Precio base, cuantía extra por puntos y ranking
Al hilo de ello, todos los que deseen competir tendrán que pasar por caja para dejar en ella un mínimo requerido: alrededor de 11.000 euros. Aunque pueda parecer poco, esta cantidad se va a ver incrementada en función de cómo se desarrolle la temporada. Esto quiere decir que, a mejor año, más dinero tendrá que desembolsar el piloto para correr en su próximo año. Por tanto, además de la cuantía base, se le ha de añadir una cantidad de 2.301 euros por cada punto que se consiga en cada campaña.
Una vez aclarada la fórmula matemática, ya es posible calcular cuánto es lo que deberá asumir cada piloto de cara al año 2025, que se prevé que arranque en marzo. Como es evidente, el que más dinero tendrá que pagar será el actual campeón, ya que es quién más puntos ha conseguido. Max Verstappen tendrá que suministrar a la FIA con 1.021.964 euros, el único que supera el millón. Para completar el podio, le siguen el británico Lando Norris y el monegasco Charles Leclerc, que han de afrontar el pago de 876.204 y 834.648 euros, respectivamente.
En el caso de los españoles, Carlos Sainz y Fernando Alonso se encuentran en el quinto y noveno lugar de la clasificación, por lo que sus honorarios hacia la FIA serán menores que los anteriormente descritos. El de Williams tendrá que dejar en caja 682.066 euros para competir, mientras que el bicampeón asturiano a penas supera los 150.000: 173.307 euros.
Por tanto, la clasificación completa quedaría tal que así:
- Max Verstappen: 1.021.964 €
- Lando Norris: 876.204 €
- Charles Leclerc: 834.648 €
- Oscar Piastri: 686.715 €
- Carlos Sainz: 682.066 €
- George Russell: 577.979 €
- Lewis Hamilton: 527.103 €
- Checo Pérez: 362.936 €
- Fernando Alonso: 173.307 €
- Pierre Gasly: 108.579 €
- Nico Hülkenberg: 106.267 €
- Yuki Tsunoda: 80.829 €
- Lance Stroll: 66.954 €
- Esteban Ocon: 64.641 €
- Alex Albon: 39.203 €
- Oliver Bearman: 27.640 €
- Franco Colapinto: 23.015 €
- Liam Lawson: 20.703 €
- Gabriel Bortoleto: 11.453 €
- Kimi Antonelli: 11.453
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