Santander, 11 abr (EFE).- El PSOE de Cantabria ha propuesto que el túnel ferroviario de La Engaña, que se construyó durante la dictadura y fue abandonado nada más finalizar las obras, sea declarado como lugar de memoria democrática en recuerdo a las personas que allí murieron.
Los socialistas han registrado una batería de propuestas en el Parlamento y el Ayuntamiento de Santander para reclamar en sendos plenos el cumplimiento de la ley de memoria histórica.
El portavoz parlamentario del PSOE, Mario Iglesias, ha hecho este anuncio junto al portavoz municipal en Santander, Daniel Fernández, acompañados por la secretaria de Memoria Democrática, Zoraida Hijosa y las diputadas autonómicas Ana Belén Álvarez y Norak Cruz, coincidiendo con el 94 aniversario de la II República, que se celebra el próximo lunes, 14 de abril.
"Hablamos de un túnel de siete kilómetros que empezó a construirse en 1941 y terminó su construcción en 1959, y durante esos 18 años allí perecieron decenas de presos republicanos y demócratas que estaban presos por el franquismo", ha señalado.
Esta propuesta, según explica el PSOE en un comunicado, surge tras la puesta en marcha del Plan de Sostenibilidad Turística de los Valles Pasiegos, que recoge una serie de iniciativas como la creación de un centro de visitantes en la estación de Llera.
Los socialistas quieren que se aproveche para declarar el túnel como lugar de memoria en base a la legislación nacional y autonómica.
El diputado regional y senador autonómico del PP, Íñigo Fernández, ha afeado en una nota de prensa a la nueva dirección del PSOE de Cantabria que "siga los pasos de la anterior y solo hable de la Guerra Civil".
A su juicio, las iniciativas socialistas buscan "imponer a la sociedad de Cantabria por la puerta de atrás" la Ley de Memoria Histórica que fue derogada por el Parlamento "tomando en consideración la opinión mayoritaria de la sociedad de Cantabria expresada en las urnas el 28 de mayo".
El túnel de La Engaña es un largo túnel ferroviario de 6976 metros de longitud, apto para albergar doble vía, que nunca llegó a ser utilizado, localizado entre las provincias de Cantabria y Burgos. Fue construido para facilitar el recorrido del ferrocarril Santander-Mediterráneo, que no llegó a ser puesto en funcionamiento. EFE
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