73.500 personas han muerto en accidentes de tráfico en los últimos 25 años: el alcohol y la velocidad siguen siendo las principales causas

Más de 73.500 personas han perdido la vida en accidentes de tráfico en España durante los últimos 25 años, y más de la mitad de ellas superaban la tasa de alcohol permitida, según el balance presentado este martes por la plataforma Stop Accidentes con motivo de su 25º aniversario. La presidenta de la organización, Ana Novella, ha advertido de que “la sociedad se ha acostumbrado a que 1.800 personas fallezcan sí o sí al año en el tráfico”, una cifra que, en su opinión, podría reducirse mediante una mayor educación vial orientada a la concienciación.

Fernando Muñoz, representante nacional de la asociación, ha explicado que el alcohol y el exceso de velocidad continúan siendo las principales causas de los accidentes mortales en carretera, junto con las distracciones al volante. Muñoz ha detallado que la mayoría de las víctimas mortales se sitúan en la franja de edad de 45 a 54 años, y que el 80% son varones. Ha señalado que, aunque las campañas de prevención han tenido impacto en las últimas dos décadas, no han alcanzado por igual a quienes ya conducían hace 25 años.

El vicepresidente de Stop Accidentes ha reiterado que “el alcohol sigue siendo la principal causa de siniestros mortales en nuestro país. Conducir bebido no solo debería recibir el reproche penal, sino también el severo reproche social del que todos formamos parte”.

La baliza “salvará muchas vidas”

Antes de concluir el acto, la presidenta de la plataforma ha destacado la próxima obligatoriedad de la baliza V16 a partir del 1 de enero, una medida que, en su opinión, “salvará muchas vidas”. Novella ha añadido que la geolocalización asociada a este dispositivo permitirá mejorar la actuación de los servicios de emergencia, según ha recogido Stop Accidentes en la presentación de su balance.

El vicepresidente de la plataforma, David Pérez, ha puesto el foco en la necesidad de aprobar una ley que rebaje la tasa de alcohol permitida al volante. Según los datos de Stop Accidentes, el 70% de los fallecidos que dieron positivo en alcohol presentaban una tasa superior a 1,20. Pérez ha señalado que, pese a la gravedad de estas cifras, “la sociedad no termina de concienciarse”. Además, ha recordado que la ley para reducir la tasa de alcohol fue anunciada hace 14 meses, pero la plataforma se ha visto obligada a iniciar una ronda de contactos con todos los partidos políticos para intentar que la respalden, algo que dice no comprender.

Negociaciones políticas y demandas de las víctimas

En el proceso de búsqueda de apoyos parlamentarios, Pérez ha criticado que la mayoría de los grupos políticos contactados por Stop Accidentes no han respondido a la petición de firmar la ley. Entre los que sí lo han hecho, ha señalado a ERC por haber planteado “una serie de demandas” y exigir “más examinadores en Cataluña para firmar la ley”, una condición que la plataforma no comprende, ya que, en palabras de Pérez, “esta ley es para el resto de la sociedad, para que esto no pase”.

Por otro lado, el Partido Popular ha trasladado a la plataforma que la ley presenta “defectos”, aunque ha coincidido en la importancia de la medida, mientras que UPN ha mostrado su apoyo total al texto. Pérez ha subrayado que “si PP y PSOE se pusieran de acuerdo solo para esto la ley podría salir adelante”, y ha recalcado que “la vida no entiende de procedimientos parlamentarios, bloquear una ley que salva vidas es irresponsabilidad”. Ha insistido en que “esta ley no es de un partido, ni de un Gobierno, es de todos. No pedimos ser héroes, pedimos coherencia y humanidad”.

El vicepresidente ha añadido que la situación no ha cambiado y que “los que pagan las consecuencias son las víctimas”. Por este motivo, Stop Accidentes ha reclamado “rigor jurídico, compromiso real y humanidad”, así como la creación de un “juzgado de lo vial” y la “aplicación de inmediato” de la ley para reducir la tasa de alcohol, según ha expuesto Pérez durante el acto.