La compra de una licencia de taxi puede convertirse en una buena fórmula de negocio. Gracias a un vídeo publicado en las redes sociales de @mamireporter, un joven español aseguró ganar una gran cantidad de dinero al mes sin trabajar el mismo como conductor del taxi. “Sin hacer nada, gano entre 3.000 y 4.000 euros limpios al mes, más o menos”, resumió el entrevistado. “Soy feliz, no me quejo”, añadió.
La creadora de contenido, sorprendida, preguntó sobre la ocupación del joven. “Tengo una licencia de taxi. Cuesta 160.000 euros más o menos”. No obstante, pese a la competencia de los VTC (Uber, Cabify y Bolt), el negocio sigue “saliendo rentable”. “Ahora con el tema de los Uber ha bajado un poco”, admitió, pero no ha dejado de ser lucrativo.
Según sus cifras, el taxi factura entre 6.500 y 8.000 euros mensuales, dependiendo de la temporada. “Ahora en enero y febrero son más flojitos”, matizó, pero los demás meses sube. La rentabilidad de este negocio contrasta con las del salario medio en España, de 2.385,6 euros brutos al mes en 2024, según el INE.
Un modelo de explotación basado en el 50%
El negocio del joven se basó en adquirir la licencia y contratar a un conductor asalariado, que es quien conduce el vehículo. “El conductor trabaja, yo no”, afirmó. Eso sí, el reparto de los ingresos “se suele hacer al cincuenta por ciento”, aseguró.
En definitiva, el conductor gana “unos 3.000 euros limpios al mes” y el propietario la otra mitad, también entre unos 3.000 o 4.000 euros netos, una vez descontados la gasolina, el mantenimiento y otros gastos. “Un conductor de taxi si echa horas puede ganar pasta”, concluyó el entrevistado.
Precios de una licencia de taxi: hasta seis cifras
Según los datos del portal Infotaxi, el precio medio de una licencia de taxi supera los 100.000 euros, ligado a 130.000 o 150.000 en ciudades como Madrid o Barcelona, donde la demanda de estos permisos es mayor. En contraste, las licencias de VTC cuestan 50.000 euros como máximo, aunque puede variar según la demanda municipal.
En cuanto a las condiciones, el 18 de agosto de 2025 salió publicado en el BOE el IX Convenio Colectivo Nacional del Auto-Taxi, con validez hasta 2027, donde se regulan las condiciones laborales de los conductores asalariados del sector privado.
Salarios base y complementos:
- Salario base: 17.500 € anuales (19.500 € para conductor especializado).
- Festivos: 32 € por jornada en 2025 (36 € en 2027).
- Nocturnidad: +25 %.
- Antigüedad: +10 % por quinquenio.
- Horas extra: compensación preferente con descanso; si se pagan, 150 % y máximo de 40 al año.
- Propinas y pluses por servicios: íntegros para el trabajador.
Jornada y descanso:
- Máximo de 1.780 horas anuales.
- Hasta 40 horas semanales y mínimo de 12 horas de descanso entre jornadas.
- Descanso semanal vinculado al del vehículo.
Nuevos derechos:
- Desconexión digital fuera de la jornada.
- Seguro obligatorio de hasta 45.000 euros en caso de accidente mortal o incapacidad absoluta.
- Registro horario digital para empresas con más de tres trabajadores.
- Control de uso de Inteligencia Artificial y algoritmos que afecten a las condiciones laborales.
Requisitos para ejercer como taxista:
- Permiso de conducir B1 (en algunos lugares el antiguo BTP).
- Superar el examen municipal.
Además, en Madrid se exige la ESO, carecer de antecedentes penales y no padecer enfermedades que afecten a la conducción. Por su parte, en Barcelona, el IMET requiere superar un examen específico y acreditar el nivel A2 de un idioma oficial de Cataluña y A1 de una lengua no oficial.
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