Esta es la razón por la que te tiembla el coche cuando sales en primera, según un mecánico: “Vas a salir y ‘pa’, ‘pa’, ‘pa’, ‘pa’. Te metes esos pequeños baches”

El temblor que experimentan muchos conductores al arrancar en primera velocidad, esa sensación incómoda de pequeños saltos en el vehículo, suele tener un origen claro: un problema en el embrague. Así lo explica Juan José, experto de Talleres Ebenezer, mecánico con años de experiencia, que detalla las causas y cómo evitar esta avería que puede resultar costosa.

Juan José describe con detalle el fenómeno a través de la cuenta de Tiktok de la compañía: “Te tiembla el coche cuando sales en primera, te metes esos saltitos tan incómodos, como en este caso. Vas a salir y… pa, pa, pa, pa. Te metes esos pequeños baches”. Esta vibración, que muchos conductores reconocen, suele indicar un embrague en mal estado.

El especialista apunta a que la causa más habitual es un sobrecalentamiento del embrague, resultado de un mal uso del mismo. “Eso viene derivado de un mal uso del embrague. Por eso digo siempre que escuchéis los vídeos y sigáis mi consejo para no cargarte el embrague porque después se avería. Son muy caras”, advierte.

Juan José insiste en que este problema es el resultado de un abuso del embrague: “El embrague está hecho para usos normales, pero el abuso de forma inadecuada va a hacer que se caliente demasiado y tenga un desgaste prematuro”.

El sobrecalentamiento puede deformar el disco de embrague. Esta deformación genera irregularidades que el conductor percibe como esos tirones o “saltitos” al soltar el pedal y arrancar el vehículo. “De esa temperatura se deforma y es eso, el saltito que vamos notando, esa pequeña montañita, ese relieve que se crea por la deformación de la temperatura cuando vamos soltando el embrague y vamos andando”, explica.

Una vez que el embrague se ha deformado, el daño es irreversible. “Ahí ya no tiene arreglo, ya tenemos que sustituir el embrague”, indica el mecánico.

Este experto subraya que prevenir esta avería depende en gran parte del conductor y su forma de manejar el embrague. “Sigue los consejos, sígueme si no me sigues para aprender este tipo de consejos, para no abusar del embrague, no cargarte el coche y que al final el dinero que te gastes en el coche sea porque realmente te hace falta, no gastos prematuros por el embrague”, afirma.

El mecánico señala que, aunque en ocasiones el embrague se estropea por desgaste natural o factores externos, el 90% de las averías que atiende por este síntoma están relacionadas con un mal uso o abuso del embrague.

Aunque el embrague es el protagonista principal, Juan José menciona que también existen otros componentes que pueden generar vibraciones al arrancar. “Problemas en los soportes del motor o las juntas homocinéticas pueden causar temblores, pero lo más frecuente es el embrague”.

Los soportes del motor son piezas que fijan el motor al chasis y amortiguan sus movimientos. Cuando están dañados, transmiten las vibraciones directamente al interior del coche. Las juntas homocinéticas, por su parte, transmiten el movimiento a las ruedas y su deterioro también puede provocar tirones.

El mecánico recomienda acudir a un taller especializado para hacer un diagnóstico adecuado. Si el embrague está deformado por sobrecalentamiento, la única solución es la sustitución completa del sistema. En otros casos, un ajuste o reparación de los soportes puede eliminar las vibraciones.

Juan José apunta que el cuidado del embrague no solo mejora la experiencia de conducción, sino que evita costes elevados: “Al final, un embrague nuevo es caro, y el mal uso provoca un gasto que se podría evitar”.