Emiratos Árabes, Turquía y Suecia, entre los países que buscan hacer negocios militares con España

El anuncio de un mayor gasto militar por parte del Gobierno, después de que el propio Pedro Sánchez confirmase que España destinará este año el 2% de su PIB a la inversión de Defensa, ha despertado el interés no solo de las empresas armamentísticas nacionales sino también de aquellas que proceden de más allá de las fronteras españolas. La gran cantidad de expositores extranjeros en la última edición de la Feria Internacional de Defensa y Seguridad de España (Feindef), todos con ansias de hacer negocios y cerrar acuerdos con el Ministerio de Defensa, ha sido una prueba de esto.

Emiratos Árabes Unidos ha sido uno de los países que ha destacado sobre el resto de comitivas que han dicho ‘presente’ en Feindef, evento realizado entre el 12 y 14 de mayo en Madrid. La presencia emiratí ha estado encabezada por la compañía Edge, que contaba con un gran estand al final de uno de los cuatro pabellones reservados para esta edición de la feria. En el mismo, la firma ha exhibido una gran cantidad de sus productos, entre ellos, plataformas terrestres y aéreas, sistemas de comunicaciones seguras, municiones guiadas de precisión, sistemas de defensa aérea y tecnologías electroópticas y de radar de última generación.

Sin embargo, la aportación de la empresa de Oriente Próximo que más se hizo notar en Feindef no estaba en su propio espacio, sino en el de una firma española. La compañía Escribano ha dado a conocer el Ferox, un vehículo basado en el Jais 6x6, diseñado por Edge. Ambas compañías han alcanzado un acuerdo para que la española pueda construir estos blindados en su planta de Linares (Jaén). De acuerdo a Fernando Fernández, CEO de Escribano, el objetivo es que el Ferox se utilice como una unidad multipropósito que complemente las misiones del vehículo de combate 8x8 Dragón.

No obstante, mucho más notoria ha sido la participación de la delegación turca en Feindef, compuesta por varias empresas dedicadas tanto a la fabricación de munición, armas de fuego de diversos tamaños y hasta incluso aeronaves. De hecho, la principal atracción de Turquía ha sido el avión Hürjet, el favorito de la cartera de Margarita Robles para convertirse en el nuevo entrenador de los futuros pilotos de combate del Ejército del Aire. En este sentido, Turkish Aerospace Industries (TAI), fabricante de la aeronave, ha firmado un acuerdo con 16 empresas españolas, con Airbus a la cabeza, para el desarrollo en España de un nuevo sistema con base en el Hürjet.

Que Indra se convierta, como es el deseo del Gobierno, en el campeón nacional de la Defensa, es decir, en la empresa que traccione al resto del sector, responde a un fenómeno internacional. Muchos son los Estados que cuentan con una gran compañía por la que pasan el grueso de los proyectos militares del país, como es el caso, por ejemplo, de BAE Systems, en Reino Unido; o Saab, en Suecia. Precisamente, esta última ha desembarcado en Madrid con el propósito de dar a conocer sus tecnologías.

Si bien su estand era discreto y no exhibía ningún sistema de grandes dimensiones, a lo largo de los tres días que ha durado Feindef, Saab ha hecho énfasis en tres de sus productos: el avión entrenador T-7A, diseñado junto a Boeing y seleccionado por la Fuerza Aérea de Estados Unidos; su sistema de alerta láser naval, un componente esencial de la capacidad de los sensores en los equipos de combate de los buques; y el Arthur, un sistema avanzado de localización de armas para contrabatería que permite un contraataque rápido.