A esta edad de los coches aumenta el riesgo de sufrir un accidente: el parque automotor de España, entre los más antiguos de Europa

El envejecimiento del parque automotor de España es un fenómeno preocupante que, según expertos, está directamente vinculado con el aumento del riesgo de siniestros viales. De acuerdo a los datos más recientes proporcionados por la Dirección General de Tráfico (DGT) y la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV), la edad media de los vehículos en circulación es de 15,1 años. Esta cifra está por encima de la media europea, que se sitúa en 12,5 años, y coloca a España entre los países con el parque automotor más envejecido de Europa, solo por debajo de la República Checa (16,2), Estonia (16,8) y Grecia (17,5).

La antigüedad de los vehículos es un factor determinante en la seguridad vial. Así lo afirman tanto los datos oficiales como estudios académicos sobre el tema. Un informe reciente de la Universidad Carlos III de Madrid, titulado Contribución de la ITV a la seguridad vial y al medio ambiente, confirma que los vehículos de mayor antigüedad tienen una mayor incidencia de defectos mecánicos. Esto los convierte en vehículos más inseguros y, por ende, aumenta las posibilidades de que estén involucrados en accidentes graves. El informe observa que entre el quinto y el sexto año de vida de un vehículo, el riesgo de siniestros viales de gravedad y con víctimas mortales crece considerablemente debido a fallos técnicos relacionados con el envejecimiento del coche.

La falta de mantenimiento adecuado también juega un papel crucial en este aumento del riesgo. La DGT ha señalado que una de las principales correlaciones entre los accidentes y la antigüedad de los vehículos está relacionada con el estado de su Inspección Técnica de Vehículos. A medida que los coches envejecen, hay un mayor porcentaje de vehículos con la ITV caducada, lo que refleja una falta de revisión y mantenimiento que puede derivar en fallos mecánicos graves y contribuir a accidentes.

Uno de los aspectos más alarmantes de la antigüedad del parque automotor español es el envejecimiento de los camiones. Estos vehículos industriales, que representan una parte significativa del transporte en el país, han visto un aumento del 29,5% en su edad media en los últimos años, pasando de 14,2 años en 2017 a 18,4 años en 2024. Esta tendencia es preocupante, dado que los camiones son vehículos que, por su tamaño y peso, tienen un mayor impacto en la seguridad vial.

La correlación entre la antigüedad de los camiones y los accidentes con víctimas mortales es clara. En el periodo de 2017 a 2022, se ha registrado un aumento del 78% en los camiones de más de 10 años y con la ITV caducada implicados en siniestros fatales. Este aumento es especialmente significativo y pone en evidencia la falta de renovación de una flota que debería ser sometida a un mantenimiento más exhaustivo debido a la alta intensidad de uso que estos vehículos experimentan.

A nivel regional, las diferencias en la antigüedad del parque automotor español son notables. Melilla encabeza la lista con una edad media de los vehículos de 17,8 años, seguida de Castilla y León (17,1 años) y Extremadura (16,9 años). Estas regiones presentan un parque vehicular notablemente más envejecido que el promedio nacional y europeo, lo que podría reflejar una falta de renovación de los vehículos en estas áreas, así como posibles limitaciones económicas para que los conductores adquieran vehículos nuevos o realicen el mantenimiento adecuado.

En contraste, las comunidades autónomas con vehículos más jóvenes son la Comunidad de Madrid, con una media de 11,6 años, seguida del País Vasco (14,8 años) y la Comunidad Valenciana (15 años). Estas regiones, a pesar de tener un parque vehicular más joven, también enfrentan el reto de garantizar un mantenimiento adecuado de los vehículos en circulación.