Sumar propone que las multas de tráfico sean progresivas, en función de los ingresos del infractor: “Es la única forma de disuadir a todos los conductores, sean ricos o no”

Es posible que, de aquí a unos meses, las multas de tráfico fijas y universales sean sustituidas por sanciones de carácter gradual, que aumenten en función de los ingresos del conductor infractor. Esta modificación, de hacerse realidad, será posible debido a la propuesta del partido político Sumar en el Congreso de los Diputados, donde deberá ser estudiada y debatida, antes de verse aplicada por los agentes de la Guardia Civil, cuerpo que ostenta la competencia de tráfico en España.

La formación liderada por Yolanda Díaz, vicepresidenta segunda del Gobierno y ministra de Trabajo y Economía Social, pretende transformar el actual régimen sancionador vial de España en uno similar a países como Finlandia, Suiza o Suecia, con el objetivo de adecuar las sanciones económicas al bolsillo de los conductores.

La propuesta de Sumar se ejecutaría con la modificación del artículo 81 de la vigente Ley de Tráfico, en la que se introduciría los nuevos parámetros para evaluar las posibles multas de los infractores viales. En este sentido, las multas se verían incrementadas en un 150% para las personas que declaren ingresos brutos anuales entre 70.000 y 85.000 euros; en un 300% para los que declaren ingresos brutos anuales de entre 85.000 y 100.000 euros; y, para los conductores con ingresos anuales brutos superiores a los 100.000 euros, las sanciones se incrementarían en un 500%.

Esto no es todo, ya que la propuesta del partido de izquierda contiene reducciones del 30% en el importe de las multas para los conductores que acrediten ingresos de hasta 1,5 veces el Salario Mínimo Interprofesional (SMI). La disminución será del 15% para los conductores cuyos ingresos se sitúen entre 1,5 y 2,5 veces de esa renta mínima establecida.

“Ajustando la cuantía de las multas a la renta mejoraremos la seguridad de nuestras calles y nuestras carreteras”, explicó Enrique Santiago, portavoz del grupo parlamentario. Además, justificó que la propuesta presentada ante la Cámara Baja de las Cortes Generales es “la única forma en que la amenaza de la sanción sirva para disuadir a todas y todos los conductores, sean ricos o no. Hay un principio en el ámbito europeo que es que los ricos no pueden comprar el derecho a violar o saltarse la ley”.

Durante la presentación de la propuesta, Santiago reveló que representantes de la Dirección General de Tráfico (DGT) han realizado peticiones en el pasado en este sentido, lo que muestra la predisposición del organismo vial a actualizar el importe de las multas según la renta, sin comprometer la seguridad de las carreteras.

La aplicación de este nuevo sistema de multas de tráfico podría concretarse en el último trimestre de 2025. Esta posibilidad está sustentada en una disposición adicional, incluida en la propuesta de Sumar, que habilita al Gobierno de España a presentar en un plazo máximo de seis meses un informe de viabilidad sobre la implementación de un modelo de sanciones de tráfico, basado en el principio de la progresividad.