Una mecánica explica el fallo típico por el que tu coche no puede arrancar: “Esta pieza puede hacer que tu coche no arranque”

“Esta pieza puede hacer que tu coche no arranque”, empieza a explicar en su video Irati Etxandi, una mecánica que comparte explicaciones de los errores y fallos más comunes en automóviles a través de su perfil de TikTok, en el que cuenta con más de 440 mil seguidores.

Para quien no tenga ni idea de mecánica ni del funcionamiento de un vehículo, que de repente deje de arrancar cuando, aparentemente, está entero y sin daños visibles, siempre será un gran susto. Se asumirá, normalmente, una desgracia mayor, más que nada porque la función principal de un coche es la de arrancar y moverse. El vídeo de Irati es bastante tranquilizador por esto mismo: la reparación puede ser fácil.

“En este caso este [Audi] A3 sí arranca, pero no le funciona ni el mando de luces, ni el mando de limpiaparabrisas, ni tampoco le va la bocina, aunque perfectamente le podría haber pasado que no arrancase”, expone, “y ahora os enseño el porqué: soltamos las tapas y el volante, y estos dos tornillos que sujetan el conmutador. Lo sacamos y os enseño qué le pasa”, va narrando a la par que va desmontando varias piezas del interior del Audi A3 que se encuentra reparando, haciéndolo parecer de lo más sencillo.

Los conmutadores eléctricos son muy utilizados en instalaciones eléctricas residenciales, aplicaciones electrodomésticas y electrodomésticos en general, y su función es la de desviar de un circuito a otro la corriente eléctrica. En vehículos, es el interruptor eléctrico rotativo (que tienen ciertos tipos de motores eléctricos y generadores eléctricos) el responsable de cambiar periódicamente la dirección de la corriente entre el rotor y el circuito externo.

Según explica Irati, mostrando el conmutador con una serie de cables conectados, “este cable de aquí tendría que tener corriente, pero lo medimos y nos está dando masa (neutro). Si yo le doy corriente con la máquina (un comprobador de circuitos) y, por ejemplo, acciono los intermitentes, funcionan”, lo que significa que el problema debe estar en el propio conmutador y no en el circuito de los sistemas eléctricos: “Suelto el conmutador y mirad en qué estado se encuentra”, explica, mientras enseña un interruptor de encendido ligeramente oxidado y cubierto de polvo.

“Y, bueno, en este caso el fallo ha sido menor, pero puede pasar que incluso el coche no te arranque por esta pieza”. Por suerte, tiene fácil solución: “La sustituyo por esta otra que se encuentra en perfecto estado. Ahora ya nos funciona todo lo que fallaba”, asegura, mientras demuestra que, efectivamente, tanto el limpiaparabrisas como los intermitentes vuelven a funcionar correctamente, “así que montamos todo y ya estaría”.

Los espectadores solo tienen buenas palabras para Irati, mostrando su agradecimiento y admiración con comentarios que aseguran que “está claro que la electrónica la manejas a la perfección“, que “da gusto verte como lo haces y lo explicas”, o que “de lo bonito y sencillo que explicas das confianza y me dan ánimos de llevarte el carro, pero estoy en otro país”.